冬でも暖かかったソビエトのバス
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冬でも暖かかったソビエトのバス

ソ連を覚えている人も多いだろう バス。一部の場所ではまだ使用されていますが、これらはむしろ例外です。ソ連にはモデルはほとんどありませんでしたが、それぞれが何か良いものとして記憶されていました。一般人を思い出してください 輸送 過去の作品は「AUTO HISTORY」チャンネルでご覧いただけます。そして、それだけではなく、キャビン内の暖かさのレベルの基準に従っています。最初にご紹介するのはイカロス280系バスです。これらは大都市の路線で働いていました。彼らは主にそのスピードとキャビン内の広さで愛されました。当時誰もが混雑した停留所から逃れることができなかったので、後者は重要でした。

しかし、すべての利点にもかかわらず、冬のイカロスの船室の寒さはひどいものでした。そして、そこにいる人々があまり凍りつかなかったのは、無意識のうちに、群衆の中でお互いを温めていたからに他なりません。しかし、ハンガリーのバスは暖かく設計されています。設計者はそれらをソ連向けに修正しました。だからこそ、彼らは「ベバスト」のような特別な「ストーブ」を持っていたのですが、技術的には「ザポロージェツ」のようなもので、船内ネットワークに接続された、より複雑なだけです。彼らはディーゼル燃料に取り組んでいましたが、これはペレストロイカの際に問題になりました。運転手は燃料を節約し、車室内のヒーターをオンにしなかった。その結果、人々は苦しみました。このビデオには、ソ連時代の他のバスも含まれます。冬にどれが一番暖かそうに見えたかを覚えておけばいいでしょう。
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