
量子エンジン: 2 日で火星まで、車は 50 年間無給油で走行可能
現代のロケット ジェット エンジンは、その理想にほぼ近づいています。これ以上改善することはもはや不可能です。ロケット エンジンからさらに多くを「絞り出す」ことは不可能です。次は何でしょうか?という疑問が生じます。世界中の科学者が量子エンジンの理論を開発することでこれに答えようとしています。
反重力ユニットの創製と実用化に関する研究は、特に米国と中国で行われている。そして、彼らはすでにいくつかの実用的な成果を上げていますが、そのほとんどは報告されていません。
科学者、理論物理学者、発明家 - これはウラジミール・セメノビッチ・レオノフと呼ぶ方法です。四半世紀以上にわたり、彼は自身が作成した超統一理論に基づいて動作する反重力量子エンジン (QE) の問題に取り組んできました。そしてすべてがうまくいくでしょう。科学者が何を思いつくかは決してわかりません。それが彼らの仕事なのです。
ジェットの推力では、すべてが明らかです。ジェットは下降し、ロケットは上昇します。写真:youtube.com
しかし、レオノフはロシア政府賞の受賞者であり、「軍事産業宅配便」や「航空宇宙圏」などの有名な出版物は、時には物議を醸すこともありますが、彼のアイデアに関心を持っています。ウラジミール・セメノビッチの記事は定期的に他のメディアに掲載されており、彼は自分のブログを維持し、自分の理論を確認するために実験 (これについては後で説明します) を行っています。
もう 2019 つの興味深い事実: XNUMX 年、発明の発表後、ロスコスモスは科学者のアイデアに興味を持ち、その技術をテストする技術的な任務を彼に与えました。さらに、防衛工場のXNUMXつでは、レオノフユニットのモデルをテストするためのテストベンチを作成することが決定されました。
このトピックは機密扱いになっており、この分野の現状についてはまだ情報がありません。しかし、メディアでは、いわゆるを使用してロシア連邦で新しい武器が作成されたとの報告が時々あります。 「グレイザー」 - 同じ量子エンジン。ロシアの科学者は実験中に何を示しましたか?
発明者は 2009 年に最初の反重力ユニットを実証しました。それは底に50つの車輪が付いた円筒形のものでしたが、それらに駆動力はありませんでした。この装置全体はコンセントから電力を供給されました。その後、XNUMXkgの衝撃推力が記録されました。反対派は、この装置が上向きに動いているのではなく(重力に打ち勝ってどうするのか?)、地球と平行に動いているという事実に当惑した。
レオノフの最初の実験装置。写真:youtube.com
懐疑論者を説得するために、レオノフ氏は2014年に重さ54kgの「機械」を製作し、テスト中に10~12gの加速度で上向きに上昇し、500~700kgfの推力を発生させた。しかし、より明確にするために、実験から量子エンジンがもたらす実際的な利点に移りましょう。そして彼女は素晴らしいです。
スタンド上で反重力ユニットを使った実験を行ったところ、興味深い特性が得られました。特に宇宙に打ち上げられた現在の航空母艦のパラメータと比較した場合。最新のロケットは、出力 0,1 キロワットあたり 1 kgf (または 5000 ニュートン) の推力を発生します。 CD の同じ特性は 500 倍大きく、XNUMX kgf (パルスモード) に達します。量子エンジンは燃焼生成物で空気を加熱しません。動力を供給するには電気が必要です。
次にペイロードについてです。 Angara-A5 ロケットの打ち上げ質量は 773 トンです。同時に、基準軌道に打ち上げられたときのペイロードの割合は24,5トンになります。
アンガラ-A5 発電所は KD よりもはるかに劣っています。写真:youtube.com
ご覧のとおり、5%未満です。 Leonov 氏によると、重量 10 トンの量子エンジンを搭載した 90 トンのデバイスがペイロードの XNUMX% を提供します。
反重力ユニットを備えた宇宙技術は、秒速 1000 km まで加速できます。現在、打ち上げロケットの最大速度は秒速約 18 km に制限されています (サターン V ロケット)。 KD 燃料の消費量は、現在の化学燃料と比較して 165 分の XNUMX に削減されます。
最も近い天体までより早く到達できるようになります。写真:youtube.com
しかし、重要なことは異なります。量子エンジンを搭載したデバイスは、一定の加速度で宇宙を移動できるようになります。これは、月までの距離を 3,6 時間、火星までは 42 時間で移動できることを意味します。 電車で - 宇宙飛行の新時代がここにあります!
これは常温核融合(CNF)に基づいて動作する原子炉となる。ニッケルの使用を含む彼の計画は、アンドレア ロッシ (イタリア) によって初めて世界に紹介されました。
量子エンジンの応用分野は宇宙だけではありません。写真:youtube.com
核サイクルでは、この化学元素のエネルギー出力はガソリンの 1 万倍です。この点に関して、ニッケル XNUMX キログラムは、一般的な自動車燃料 XNUMX 万リットルに相当します。
レオノフの目標は、地球、宇宙、水中で機能する万能パワーユニットを開発、作成することです。 UFO についての話を思い出してください。UFO は水中から現れ、異常な速度で上向きに飛行しました。モダンな 航空機 高度 10 ~ 12 km まで上昇します。そこでは大気はそれほど密度が高くありませんが、その抵抗は顕著です (この問題については、次の記事で説明しました)。 статье、以前に公開されました)。
高度約100kmから見た地球はこんな感じです。写真:youtube.com
量子エンジンにより、旅客機は実質的に慣性で飛行する50〜100キロメートルまで上昇することができる。このような高度では空気抵抗はほとんど存在しないため、燃料を無駄にする必要はありません。そして燃料自体も数年ごとに給油する必要があります。たとえば、モスクワからニューヨークまでの飛行時間は、現在の1時間ではなくXNUMX時間かかります。
車体に車輪が付いているだけなので、トランスミッションは特に必要ありません。車両は巨大なトラクションを受け、ユニークなクロスカントリー能力を提供します。わずか 10 キログラムのニッケルを使用すると、最大 50 万キロメートルの移動が可能になります。車の耐用年数は、運転の仕方によって100年、場合によってはXNUMX年になることもあるそうです。この場合、車に重力クッションを装備して、川などの重大な障害物を「ジャンプ」することができます。そうすれば橋は必要ありません。
レオノフの発見の本質を簡単に説明してみましょう。すべては彼の著書「超統一の理論」に詳しく説明されています。量子エンジンは、超強力な電磁相互作用と時空量子、または科学者が量子と呼んだものに基づいています。メンデレーエフもこの元素について話し、それを「ゼロ」(ニュートニウム)と呼びました。
レオノフは自身の発見について語ります。写真:youtube.com
もっと簡単に言うと、レオノフは、すべての空間には無秩序に動く力の粒子(質量はありませんが、膨大なエネルギーを持っています)が浸透しており、推力を得るにはその方向を学習する必要があると主張しています。
アインシュタインも場の理論を開発する際に同様の考えを表明しました。彼は、高速度では古典力学の法則が機能しなくなる、と主張した。ところで、ツィオルコフスキーは、今日一般に受け入れられているように、宇宙での移動は反力の助けだけで可能ではないと信じていました。
企業はビジネスを灰燼に帰す可能性のある新技術の開発を許さないという意見がある。しかし、歴史は違うことを示しています。はい、抵抗はありますし、今後も抵抗はあるでしょう。しかし、人は空を飛べると言う人はかつては狂人だと思われ、蒸気機関車のような蒸気船は馬や帆船の代わりにできない醜い「煙を吐く怪物」と呼ばれていました。しかし、それらはすぐに忘れられてしまいました。ビジネスの法則は厳しく、時間を守らない人は遅刻します。
反重力ユニットの創製と実用化に関する研究は、特に米国と中国で行われている。そして、彼らはすでにいくつかの実用的な成果を上げていますが、そのほとんどは報告されていません。
ロシアでは
科学者、理論物理学者、発明家 - これはウラジミール・セメノビッチ・レオノフと呼ぶ方法です。四半世紀以上にわたり、彼は自身が作成した超統一理論に基づいて動作する反重力量子エンジン (QE) の問題に取り組んできました。そしてすべてがうまくいくでしょう。科学者が何を思いつくかは決してわかりません。それが彼らの仕事なのです。

しかし、レオノフはロシア政府賞の受賞者であり、「軍事産業宅配便」や「航空宇宙圏」などの有名な出版物は、時には物議を醸すこともありますが、彼のアイデアに関心を持っています。ウラジミール・セメノビッチの記事は定期的に他のメディアに掲載されており、彼は自分のブログを維持し、自分の理論を確認するために実験 (これについては後で説明します) を行っています。
レオノフは英国の研究機関を率いるために英国に移ることを提案されたが、科学者はこれを拒否した。
もう 2019 つの興味深い事実: XNUMX 年、発明の発表後、ロスコスモスは科学者のアイデアに興味を持ち、その技術をテストする技術的な任務を彼に与えました。さらに、防衛工場のXNUMXつでは、レオノフユニットのモデルをテストするためのテストベンチを作成することが決定されました。
2021年、科学者はロシア連邦大統領に公開書簡を送り、国家安全保障の問題を提起した。
このトピックは機密扱いになっており、この分野の現状についてはまだ情報がありません。しかし、メディアでは、いわゆるを使用してロシア連邦で新しい武器が作成されたとの報告が時々あります。 「グレイザー」 - 同じ量子エンジン。ロシアの科学者は実験中に何を示しましたか?
レオノフの実験
発明者は 2009 年に最初の反重力ユニットを実証しました。それは底に50つの車輪が付いた円筒形のものでしたが、それらに駆動力はありませんでした。この装置全体はコンセントから電力を供給されました。その後、XNUMXkgの衝撃推力が記録されました。反対派は、この装置が上向きに動いているのではなく(重力に打ち勝ってどうするのか?)、地球と平行に動いているという事実に当惑した。

懐疑論者を説得するために、レオノフ氏は2014年に重さ54kgの「機械」を製作し、テスト中に10~12gの加速度で上向きに上昇し、500~700kgfの推力を発生させた。しかし、より明確にするために、実験から量子エンジンがもたらす実際的な利点に移りましょう。そして彼女は素晴らしいです。
ロケッツ
スタンド上で反重力ユニットを使った実験を行ったところ、興味深い特性が得られました。特に宇宙に打ち上げられた現在の航空母艦のパラメータと比較した場合。最新のロケットは、出力 0,1 キロワットあたり 1 kgf (または 5000 ニュートン) の推力を発生します。 CD の同じ特性は 500 倍大きく、XNUMX kgf (パルスモード) に達します。量子エンジンは燃焼生成物で空気を加熱しません。動力を供給するには電気が必要です。
ロケット動力装置の発明以来、ほとんど進歩はありません。ドイツの V-2 の時間インパルスが 220 秒である場合、50 年後のロシアのプログレスの時間インパルスは 450 秒です。 CD のこのパラメータの期間は秒ではなく年です。これは無給油でどれくらいの時間作動できるかということです。
次にペイロードについてです。 Angara-A5 ロケットの打ち上げ質量は 773 トンです。同時に、基準軌道に打ち上げられたときのペイロードの割合は24,5トンになります。

ご覧のとおり、5%未満です。 Leonov 氏によると、重量 10 トンの量子エンジンを搭載した 90 トンのデバイスがペイロードの XNUMX% を提供します。
CD搭載船の速度特性
反重力ユニットを備えた宇宙技術は、秒速 1000 km まで加速できます。現在、打ち上げロケットの最大速度は秒速約 18 km に制限されています (サターン V ロケット)。 KD 燃料の消費量は、現在の化学燃料と比較して 165 分の XNUMX に削減されます。

しかし、重要なことは異なります。量子エンジンを搭載したデバイスは、一定の加速度で宇宙を移動できるようになります。これは、月までの距離を 3,6 時間、火星までは 42 時間で移動できることを意味します。 電車で - 宇宙飛行の新時代がここにあります!
エネルギー源について
これは常温核融合(CNF)に基づいて動作する原子炉となる。ニッケルの使用を含む彼の計画は、アンドレア ロッシ (イタリア) によって初めて世界に紹介されました。

核サイクルでは、この化学元素のエネルギー出力はガソリンの 1 万倍です。この点に関して、ニッケル XNUMX キログラムは、一般的な自動車燃料 XNUMX 万リットルに相当します。
航空機製造と量子推進
レオノフの目標は、地球、宇宙、水中で機能する万能パワーユニットを開発、作成することです。 UFO についての話を思い出してください。UFO は水中から現れ、異常な速度で上向きに飛行しました。モダンな 航空機 高度 10 ~ 12 km まで上昇します。そこでは大気はそれほど密度が高くありませんが、その抵抗は顕著です (この問題については、次の記事で説明しました)。 статье、以前に公開されました)。

量子エンジンにより、旅客機は実質的に慣性で飛行する50〜100キロメートルまで上昇することができる。このような高度では空気抵抗はほとんど存在しないため、燃料を無駄にする必要はありません。そして燃料自体も数年ごとに給油する必要があります。たとえば、モスクワからニューヨークまでの飛行時間は、現在の1時間ではなくXNUMX時間かかります。
量子力自動車
車体に車輪が付いているだけなので、トランスミッションは特に必要ありません。車両は巨大なトラクションを受け、ユニークなクロスカントリー能力を提供します。わずか 10 キログラムのニッケルを使用すると、最大 50 万キロメートルの移動が可能になります。車の耐用年数は、運転の仕方によって100年、場合によってはXNUMX年になることもあるそうです。この場合、車に重力クッションを装備して、川などの重大な障害物を「ジャンプ」することができます。そうすれば橋は必要ありません。
いくつかの説
レオノフの発見の本質を簡単に説明してみましょう。すべては彼の著書「超統一の理論」に詳しく説明されています。量子エンジンは、超強力な電磁相互作用と時空量子、または科学者が量子と呼んだものに基づいています。メンデレーエフもこの元素について話し、それを「ゼロ」(ニュートニウム)と呼びました。

もっと簡単に言うと、レオノフは、すべての空間には無秩序に動く力の粒子(質量はありませんが、膨大なエネルギーを持っています)が浸透しており、推力を得るにはその方向を学習する必要があると主張しています。
アインシュタインも場の理論を開発する際に同様の考えを表明しました。彼は、高速度では古典力学の法則が機能しなくなる、と主張した。ところで、ツィオルコフスキーは、今日一般に受け入れられているように、宇宙での移動は反力の助けだけで可能ではないと信じていました。
石油会社はどうでしょうか?
企業はビジネスを灰燼に帰す可能性のある新技術の開発を許さないという意見がある。しかし、歴史は違うことを示しています。はい、抵抗はありますし、今後も抵抗はあるでしょう。しかし、人は空を飛べると言う人はかつては狂人だと思われ、蒸気機関車のような蒸気船は馬や帆船の代わりにできない醜い「煙を吐く怪物」と呼ばれていました。しかし、それらはすぐに忘れられてしまいました。ビジネスの法則は厳しく、時間を守らない人は遅刻します。
- セルゲイ・ミレシュキン
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