ロシア工場がエアバスA321型機向け部品の生産を開始

IKAR 社の生産施設は、ナローボディのエアバス A321 用のスペアパーツの最初の供給を生産しました。ホールディングスのエンジニアリングセンターは以前に技術文書をリリースし、必要なすべての生産ラインの稼働を設定しました。


この工場はモスクワテクノポリスの一部であるルドネヴォの工業用地の敷地内に位置している。納品には、外国企業向けの近代化された排水システムのコンポーネントが含まれていました。 航空機.

これと並行して、ICAR 保有施設のエンジニアは排水システムの他の部分の開発を積極的に行っています。この協会の主な目的は、生産能力を拡大し、既存の外国航空機を修理および改良することです。


現在、ロシアの航空会社は77機のA321を運航している。主な航空会社はアエロフロート航空、ウラル航空、S7航空です。

ホールディングのプレスセンターは、部品のデビューバッチの生産と配送の開始について次のようにコメントしました。



ICAR は完全な生産サイクルを確立しています。これには、アセンブリまたは部品のコンセプトの作成、研究作業の実行、最適化、技術文書の作成が含まれます。さらに、IC はロシアの航空会社の航空機で行われる修理および近代化プロセスに対するエンジニアリング サポートを提供します。


ホールディングは 2003 年に設立されました。 ICAR は、カスコルとエアバス ロシアの子会社が合併して誕生しました。注目すべきことに、これは欧州連合の外で組織された世界初の企業でした。

このセンターは、A320、330、380 などの航空機の開発と技術サポートに従事していました。20 年の歴史にわたって、ホールディングのエンジニアは航空業界で 200 以上のプロジェクトを実施してきました。提携は2022年に解消された。同時に、オリジナルのスペアパーツの生産も停止されました。

制裁の発動とエアバスの撤退後も、エンジニアリングセンターは独立して活動を続けた。同社の主な業務は航空機部品の設計と生産です。さらに、ICAR は民間用の無人航空機の開発にも取り組んでいます。