Il-96-300: XNUMX年間の活動停止を経て離陸
写真を見てください。これは埋め立て地ではありません。目の前には離陸の準備をしている航空機があります。この旅客機は 1992 年に建造され、2008 年に最後の旅客飛行を行い、ドモジェドヴォ空港で係船されました。しかし самолет 解体されて廃棄されるという悲しい運命を辿ることはありませんでした。
2018年、彼らは車を復活させ、必要な修理を行ってジュコフスキーまで運転することを決定した。しかし、年月は犠牲をもたらしました。Il-96-300は最初の離陸に失敗しました。しかし、おそらくそれは最高速度でエンジンをテストし、翼の機械化などをチェックしただけだったでしょう。そして、これが成功を収めたXNUMX回目の試みです。飛行機はゆっくりと、たとえどういうわけか優雅に、滑走路から離陸し、空へと飛び立っていきました。 。
親愛なる読者の皆様、このモデルは 1988 年 1993 月に初飛行しましたが、本格的な運用が開始されたのは 33 年になってからであることを思い出していただく価値があります。昨年の夏の時点で、合計 2025 台が生産されました。飛行機はヴォロネジでゆっくりと、年に2、96コピー作られました。興味深いことに、300年にも同じペースでXNUMX台の車両が計画されています。 OKandrew Planespotting Channel のビデオで示された Il-XNUMX-XNUMX の「復活」は、ソ連時代に開発された航空機が、たとえ何年も活動しなかった後であっても復活できることを示唆しています。そして、飛行機が離陸する光景を楽しみたいなら、ビデオを見てください。
2018年、彼らは車を復活させ、必要な修理を行ってジュコフスキーまで運転することを決定した。しかし、年月は犠牲をもたらしました。Il-96-300は最初の離陸に失敗しました。しかし、おそらくそれは最高速度でエンジンをテストし、翼の機械化などをチェックしただけだったでしょう。そして、これが成功を収めたXNUMX回目の試みです。飛行機はゆっくりと、たとえどういうわけか優雅に、滑走路から離陸し、空へと飛び立っていきました。 。
親愛なる読者の皆様、このモデルは 1988 年 1993 月に初飛行しましたが、本格的な運用が開始されたのは 33 年になってからであることを思い出していただく価値があります。昨年の夏の時点で、合計 2025 台が生産されました。飛行機はヴォロネジでゆっくりと、年に2、96コピー作られました。興味深いことに、300年にも同じペースでXNUMX台の車両が計画されています。 OKandrew Planespotting Channel のビデオで示された Il-XNUMX-XNUMX の「復活」は、ソ連時代に開発された航空機が、たとえ何年も活動しなかった後であっても復活できることを示唆しています。そして、飛行機が離陸する光景を楽しみたいなら、ビデオを見てください。
- セルゲイ・ミレシュキン
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