UAZはハンターSUVにほぼ最新のエンジンを搭載した
ウリヤノフスク自動車工場は約束の履行を急いでいる。今回彼らは、現代化されたSUV「UAZ Hunter」の販売を開始した。主な違い 車 – 最新のユーロ 5 エンジンを搭載しています。
しかし、このモーターは新品としか言いようがありません。実際、これはウリヤノフスクのすべてのファミリー車に装備されていたソ連製のパワーユニットと同じものです。しかし現在、その環境クラスはユーロ 5 に引き上げられています。これは、この車が以前の車よりもはるかに環境に優しいことを意味します。
UAZ ハンターにはその他の変更はありません。しかし、そのような車の価格は高くなります。価格の上昇はわずかで、わずか20万ルーブルです。しかし、一部の購入者にとって、この金額は深刻です。ただし、ディーラーはユーロ 2 エンジンを搭載したまったく同じ SUV を販売しています。 「エコロジー」の向上にお金を払いたくない人には、まさにぴったりです。
エンジン クラスに関係なく、UAZ Hunter には 1,53 つのバージョンが用意されています。 XNUMX つ目は基本的なものとみなされ、Base Fleet と呼ばれます。そのような車に彼らはXNUMX万ルーブルを要求しています。メーカーの正式な価格です。ディーラーのショールームでは、SUV の方が高額な料金を請求される場合があります。結局のところ、追加の機器(ほとんどの場合、これらは敷物です)の設置はキャンセルされていません。
UAZハンターの1,84番目のバージョンは、オフロードの征服のために準備された特別なものとして位置付けられています。それは「遠征」と呼ばれています。彼らはそれにXNUMX万ルーブルを要求している。
ユーロ2クラスのエンジンを搭載したすべての車の価格は、それに応じて20万安くなります。最終価格にはディーラーへの車の引き渡しも含まれており、ウリヤノフスク自動車工場はこれを50万ルーブルと見積もっている。まあ、彼らは自分の力で運転するわけではないので、それは良いことです。
Euro-5クラスのパワーユニットに関しては、新しいインデックスZMZ-409051も取得しました。 「古い」モーターは、それぞれ ZMZ-40911 と呼ばれます。出力に関しては、エンジンはまったく同じで、112,2 馬力を発生します。と。独立した専門家は、いずれにせよ簡素化されたモーターは何によっても「絞め殺される」ことはなく、より強力であるはずだと主張しています。
すべての UAZ Hunter SUV にはマニュアル トランスミッションが装備されています。さて、これらは中国のブランドBAICからの外国ユニットです。可能な限り輸入に代わる生産が推奨されているにもかかわらず、国内検問所を放棄することを決定した。ソ連、その後ロシアとなった UAZ の場合は、逆の状況が観察されます。
しかし、ハンター シリーズのすべての SUV は依然として全輪駆動であり、2 速トランスファー ケースを備えています。車の前軸はパートタイムタイプに従って接続されます。
ウリヤノフスク工場のもう一つの「古株」である「ローフ」としても知られる SGR モデルは、5 月にユーロ 20 クラスのエンジンを受け取りました。価格もユーロ2エンジン搭載車よりXNUMX万ルーブル高い。
しかし、このモーターは新品としか言いようがありません。実際、これはウリヤノフスクのすべてのファミリー車に装備されていたソ連製のパワーユニットと同じものです。しかし現在、その環境クラスはユーロ 5 に引き上げられています。これは、この車が以前の車よりもはるかに環境に優しいことを意味します。
UAZ ハンターにはその他の変更はありません。しかし、そのような車の価格は高くなります。価格の上昇はわずかで、わずか20万ルーブルです。しかし、一部の購入者にとって、この金額は深刻です。ただし、ディーラーはユーロ 2 エンジンを搭載したまったく同じ SUV を販売しています。 「エコロジー」の向上にお金を払いたくない人には、まさにぴったりです。
UAZハンターはまだ重要です。写真:youtube.com
エンジン クラスに関係なく、UAZ Hunter には 1,53 つのバージョンが用意されています。 XNUMX つ目は基本的なものとみなされ、Base Fleet と呼ばれます。そのような車に彼らはXNUMX万ルーブルを要求しています。メーカーの正式な価格です。ディーラーのショールームでは、SUV の方が高額な料金を請求される場合があります。結局のところ、追加の機器(ほとんどの場合、これらは敷物です)の設置はキャンセルされていません。
UAZハンターの1,84番目のバージョンは、オフロードの征服のために準備された特別なものとして位置付けられています。それは「遠征」と呼ばれています。彼らはそれにXNUMX万ルーブルを要求している。
ユーロ2クラスのエンジンを搭載したすべての車の価格は、それに応じて20万安くなります。最終価格にはディーラーへの車の引き渡しも含まれており、ウリヤノフスク自動車工場はこれを50万ルーブルと見積もっている。まあ、彼らは自分の力で運転するわけではないので、それは良いことです。
Euro-5クラスのパワーユニットに関しては、新しいインデックスZMZ-409051も取得しました。 「古い」モーターは、それぞれ ZMZ-40911 と呼ばれます。出力に関しては、エンジンはまったく同じで、112,2 馬力を発生します。と。独立した専門家は、いずれにせよ簡素化されたモーターは何によっても「絞め殺される」ことはなく、より強力であるはずだと主張しています。
UAZ ハンター SUV のインテリアは、モデルの軍用「血統」を示唆しています。写真:youtube.com
すべての UAZ Hunter SUV にはマニュアル トランスミッションが装備されています。さて、これらは中国のブランドBAICからの外国ユニットです。可能な限り輸入に代わる生産が推奨されているにもかかわらず、国内検問所を放棄することを決定した。ソ連、その後ロシアとなった UAZ の場合は、逆の状況が観察されます。
しかし、ハンター シリーズのすべての SUV は依然として全輪駆動であり、2 速トランスファー ケースを備えています。車の前軸はパートタイムタイプに従って接続されます。
ウリヤノフスク工場のもう一つの「古株」である「ローフ」としても知られる SGR モデルは、5 月にユーロ 20 クラスのエンジンを受け取りました。価格もユーロ2エンジン搭載車よりXNUMX万ルーブル高い。
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