クラッチを「締める」 - Tank 300 City のオフロード能力を試乗してください
338

クラッチを「締める」 - Tank 300 City のオフロード能力を試乗してください

オーナーはタンク 300 を「本物の」SUV と呼んでいます。それはフレームであり、リアアクスルと「ロック」を備えています。すべてが本来あるべきものです。ボンネットの下には2リッターターボエンジンが搭載されており、市街地での使用だけでなく、十分な性能を備えています。 City 構成と通常の構成の主な違いは、全輪駆動クラッチの存在です。シンプルな Tank 300 に古典的な「ハード」50 対 50 接続システムが装備されている場合、City バージョンには「スマート」テクノロジーが搭載されています。必要に応じて、彼女自身がその瞬間をより最適な割合で分配することができます。

ただし、このようなシステムには、実際のオフロード状況では重大な欠点があります。クラッチが過熱する可能性があります。そしてこれは中国人に限らず当てはまりますが、 、xDrive を搭載した BMW でも、車載コンピューターが「プレーン テキスト」で書き込む段階まで到達できます。ここで休憩を取る必要があります。 YouTube チャンネル「アントン ヴォロトニコフ」のビデオで、著者はタンク 300 シティのカップリングの「強度を調べる」ことを決定しました。驚いたことに、車はこのテストに合格し、電子障害灯のみで終了することができました。このビデオでは、特性を備えたモデルのレビュー、オフロード走行、および「数百」までの速度測定をご覧いただけますが、すでにアスファルト上での走行が可能です。
Tank 300 City について何か言えますか?
私たちのニュースチャンネル

購読して、最新ニュースやその日の最も重要なイベントを入手してください。

あなたにお勧めします
Il-96-300: XNUMX年間の活動停止を経て離陸

Il-96-300: XNUMX年間の活動停止を経て離陸

写真を見てください。ここは埋め立て地ではありません。目の前には離陸の準備をしている飛行機があります。この旅客機は 1992 年に建造され、2008 年に最後の飛行を行いました。
最も規格外の貨物輸送:リスクと必要性

最も規格外の貨物輸送:リスクと必要性

家や数十メートルのパイプ、巨大なトラクター、船全体、掘削装置などをどうやって運ぶのでしょうか?これらはすべて、最も興味深い (そして危険な!) 方法によって解決されます。