「半年も経っていない」 - ハイブリッド発電装置を搭載した旅客機の初の試作機が披露された

スウェーデンの新興企業ハート・エアロスペース社が、自社開発の完全に機能するデモンストレーションモデルであるES-30ハイブリッド電気航空機を発表したことが知られるようになった。伝えられるところによると、提示されたバージョンは来年初めて実用化される可能性がある。


ES-30 旅客機は旅客機であることを思い出してください。 самолет 最大30名まで収容可能で、地元の航空会社での使用を想定して設計されています。その構成の特別な特徴は、いわゆるリザーブハイブリッド発電所の使用であり、これにより総距離800kmをカバーできるようになります。


したがって、胴体に比較的近い位置にある電気モーターのみを使用すると、飛行距離はわずか約 200 km になります。船体から少し離れた翼に配置された 25 つのロールスロイス ターボプロップ エンジンを使用すると、この距離は XNUMX 倍になります。ライナーが完全に積載されていない場合、最大人数はXNUMX人まで可能です。


ES-30 電気モーターは、BAE システムズによって開発されたバッテリーによって駆動されます。充電が完全に回復するまでに 30 分もかかりません。

この旅客機の明らかな利点は次のとおりです。

✅ 最低排出レベル
✅メンテナンスが簡単
✅ 運用コストの削減
✅静かな動作

さらに、ES-30 の電気モーターは最大トルクを迅速に生成するため、航空機は数キロメートルの長さの滑走路から離陸する能力を実証します。


展示されたHeart Experimental 1デモは、量産モデルの寸法に完全に対応しており、翼長は32メートルで、当初は地上走行や燃料補給などの地上試験に使用され、今後数か月が割り当てられます。 。この後、純粋な電気を使用した初の飛行が予定されています。遅くとも2025年の第XNUMX四半期までには実施されるはずだ。

その後、ハート・エアロスペース社はハート X2 の試作版を製造する予定で、すでにハイブリッド電気モードでの飛行試験が行われる予定です。これは2026年に起こるはずだ。 ES-30は2028年に商業運航を開始する予定だ。