実際のシルクウェイラリーを6km走行した後、中国のSUVには何が残っているのでしょうか?
ロシアの自動車愛好家は依然として中国車に警戒している。ほとんどの場合、これはブランドに対する不信感によるものであり、その特徴として挙げられるのは、「8 年間の運営の後、“中国人” はどうなるのか?」という質問です。実際、ハバル、ジーリー、その他中王国の自動車がどのような「かぼちゃ」になるのかを正確に予測できる人は誰もいません。しかし、実際のオフロード条件で中国車を使用する際のすべての機能を自分で体験したいと考えている愛好家もいます。チームは市販車Jaecoo JXNUMXをベースにATタイヤを装着し、ナビゲーション機器を取り付け、最も難しいラリーレースのXNUMXつであるシルクウェイに出発した。
この競技は有名なパリダカールに非常に似ていますが、ロシアで開催されます。スタート地点はトムスク、ゴール地点はモンゴルです。参加者は約6キロメートルの砂漠、オフロード条件、その他の困難なステージを乗り越えます。驚いたことに、中国人のジェクー選手はゴールすることができた。この後、車は損傷を評価するためにサービスセンターに送られました。エレベーターではクルマ好きを“サプライズ”が待っていた。中国のSUVでラリーレースがどのように行われたのか、そして車の残骸は、YouTubeチャンネル「PrivetTachka」のビデオで見ることができます。
この競技は有名なパリダカールに非常に似ていますが、ロシアで開催されます。スタート地点はトムスク、ゴール地点はモンゴルです。参加者は約6キロメートルの砂漠、オフロード条件、その他の困難なステージを乗り越えます。驚いたことに、中国人のジェクー選手はゴールすることができた。この後、車は損傷を評価するためにサービスセンターに送られました。エレベーターではクルマ好きを“サプライズ”が待っていた。中国のSUVでラリーレースがどのように行われたのか、そして車の残骸は、YouTubeチャンネル「PrivetTachka」のビデオで見ることができます。
- ヴィック・サモイリク
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