狩猟用 ATV の選択 - Polaris、BRP、または CFMOTO

ATV は通常、娯楽用のオフロード走行に使用されます。このタイプはあまり一般的ではありません 輸送 農家によって一種の代替品として使用される トラクター。しかし、四輪自動車もハンターにとって理想的です。重要なのは「正しい」モデルを選択することです。

ATV の種類

ATV は、大きく XNUMX つのカテゴリに分類できます。

• ? ユーティリティ - 家事ヘルパーとしてより適しており、さまざまな追加機器を接続でき、さまざまなタスクを実行できます
  
• ? スポーツ - レクリエーションのクロスカントリー レース用に設計されており、ヘルパーというよりミニ バギーに似ています。
  
• ? 観光客 - 彼らは高いクロスカントリー能力を特徴とし、大量の荷物を運ぶことができます
  

ハンターにとって最適な ATV はツーリングモデルです。彼らのクロスカントリー能力は、最も準備が整った人々よりも高い 車-オフロード車のため、この技術は大規模な狩猟基地でよく使用されます。



重い実用的なモデルは漁師により適しています.ATVの所有者と乗客だけでなく、多くの場合特別なトレーラーで、最もアクセスできない場所に大量の荷物を運ぶことができます.

一緒に狩りに行く予定がある場合は、本格的なダブルモデルを検討することをお勧めします。 いわゆる「XNUMX」オプションを拒否することをお勧めします-運転中に乗客が転倒する可能性があります。

興味深いことに、XNUMX 人乗り ATV の主な違いはシートの長さではなく、その位置です。 車軸の間に XNUMX 人のライダーが座る場合、これは XNUMX 人乗りモデルです。 乗客が後車軸の上または後ろに座らなければならない場合、これは座席の長さに関係なく、XNUMX 人乗りの ATV です。

Polaris、BRP、および CFMOTO の XNUMX つの人気のある ATV モデルを詳しく見てみましょう。

Polaris Sportsman1000ハイリフター

Polaris は、ATV の世界有数のメーカーの 1000 つです。 Sportsman XNUMX High Lifter は、スポーツ ユーティリティとして請求されていますが、茂みや沼地を征服できる真の「ならず者」です。



テストと多数のテストにより、モデルには多くの利点があることが示されました。

• ? パワフルなエンジン
  
• ? 強いサスペンション
  
• ? スタイリッシュなデザイン
  
• ? 高透過性
  
• ? 困難な障害を克服する能力
  

そのような「ローグ」を作成する秘密は名前にあります。 High Lifter は、特にマッドライド用に工場の ATV を改造する、米国で有名な会社です。 レギュラーのポラリス スポーツマン1000をベースに、徹底的にデザインを一新。



ハイリフター バージョンの ATV には、多くの革新があります。

• ? 「歯ごたえのある」オフロードタイヤを備えた新しいホイール、
  
• ? ベルト保護と空気取り入れ口
  
• ? 上げられたラジエーター、エアフィルター、ヒューズボックス
  
• ? ウインチを内蔵した新しい強力なバンパー
  
• ? ディスク油圧ブレーキとその他の多くの機能
  

Polaris Sportsman 1000 High Lifter は、貨物プラットフォームが 34 つしかなく、680 kg の貨物しか積載できないように設計されています。 このモデルが大物ハンターにはあまり適していないことはすぐに明らかです。 ただし、強い希望がある場合は、トレーラーを別途購入して、最大 XNUMX kg まで運ぶことができます。

このモデルは明らかにエクストリーム スポーツ愛好家向けに設計されていますが、ハンターもこのモンスターの開放性を高く評価するでしょう。 初心者だけがスタイリッシュな外観に陥りますが、経験豊富な射手は、そのような技術の主な利点は弾薬でトランクを配置できることであることを知っています。

BRP Can-Am アウトランダー 1000 X MR

マッドライドに特化した別モデル。 メーカーはそれをスポーツおよびレクリエーション用車両として位置づけています - これはBRPのCan-Am Outlander 1000 X MRです。 スタイリッシュでアグレッシブなデザイン、高いクロスカントリー能力、パワフルなエンジン - これらがこのモデルの成功の要素です。

作動容積 976 cm3 のエンジンは、82 リットルの出力を発生します。 と。 ATVは2015年から発売されており、オフロードの「乗り物」ファンの間では、すでに「オフロード感が増した」車両と呼ばれています。 これは、そのような二次曲線がハンターにとっても有用な獲得になる可能性があることを示唆しています。

Polaris Sportsman 1000 High Lifter と同様に、BRP Can-Am Outlander 1000 X MR は、Outlander Max ツーリング モデルをベースにしています。 しかし、特別な変更の場合、すべてがXNUMXつのアイデアに従属します-実用性を損なう最大のクロスカントリー能力。

モデルの特徴：

• ? 30インチ マッドタイヤ
  
• ? 高い地上高
  
• ? 上げられたラジエーターとシュノーケル
  
• ? 基本構成におけるウインチの存在
  
• ? レーシングダンパー付きサスペンション
  

ちなみに、最初のBRP Can-Am Outlander 1000 X MRには、コンプレッサーとパイプラインとともにエアサスペンションが装備されていました。 更新されたバージョンでは、これを放棄することが決定されました。これは正当な理由です。オフロードのクワッドはできるだけシンプルにする必要があります。



Can-Am Outlander 1000 X MR はすべてのハンター向けではありません。 クロスカントリー能力を重視するなら、これは素晴らしい選択です。 しかし、ATVに弾薬を完全に搭載できる可能性は低いです。 ラジエーターが高くなったため、フロントトランクはありません。 もちろん、トレーラーを持って行くこともできますが、透過性が低下します。

BRP オフロード ATV で平坦で硬い路面を走行するのはお勧めできません。 ラグが発達したホイールは強い振動を生み出し、乗り心地が耐えられなくなります。 剛性の高いスポーツ サスペンションに高い快適性を期待することもできません。

BRP Can-Am Outlander 1000 X MR は、ハンターが光を移動し、最も通行不能な荒野を通過することに慣れている場合、条件付きでハンターに適していることがわかりました。

CFMOTO CFORCE 1000 EPS (X10 EPS)

CFMOTO 社は中国ですが、この国の他のメーカーと比べても遜色ありません。原則として、 オートバイ 中王国の ATV は容量が小さいですが、Zhejiang CFMOTO Power Co., Ltd の設備は 250 cm3 からしか始まりません。



CFMOTO CFORSE 1000 EPS (X10 EPS) ATV には、962 cm3 の作業容積を持つエンジンが搭載されており、75 hp のパワーを発揮します。 と。 モーターは液体で、別のオイル冷却システムがあります。

このモデルには、ハンターにとって多くの利点があります。

• ? XNUMX つのトランク - フロントとリア。
  
• ? ガソリンタンク 30リットル
  
• ? 高い地上高
  
• ? XNUMX段シートのフルXNUMX席
  
• ? ローギアバリエーター
  
• ? 強制デフロック
  
• ? 一体型ウインチを標準装備
  

CFMOTO CFORCE 1000 EPS (X10 EPS) は、困難な状況での高い浮力に重点を置いたユーティリティ ATV です。 そのようなモデルはハンターに最適です。



Polaris Sportsman 1000 High Lifter、BRP Can-Am Outlander 1000 X MR、および CFMOTO CFORCE 1000 EPS (X10 EPS) を相互に比較すると、最初の XNUMX つのモデルは、泥の中でのレクリエーションの「乗馬」に最適です。

CFMOTO の中国製 ATV は、ハンターにとって最高の購入品です。 はい、それはポラリスほど伝説的で信頼できるものではなく、BRP のような攻撃的な外観はありませんが、本当に働き者です。



狩猟用のATVを選ぶときは、感情に屈したり、攻撃的なデザインのスチール製車両を購入したりしないことが重要です。 実際、レクリエーションでの使用には適していますが、大量の機器の輸送には適していません。