キャデラック エスカレード ディーゼル: ロシア人とアメリカ人の顔文字が異なる理由

ディーゼルバージョンのハンサムで残忍なキャデラック エスカレードに対する反応は、海の異なる側でも同じではありません。私たちの同胞の顔にある様式化された絵は「笑顔」と呼ばれます。幸せが彼の口から耳、そして熱いパンケーキの上のバターのように顔全体に広がります。彼はゼネラル モーターズ製の SUV を所有しています。


アメリカ人は「悲しい」のではなく、むしろ「不機嫌」で「不満」です。まるでメーカーが期待に応えなかったかのように。 2024 年ディーゼルモデルの「キャディ」は熱を高めましたが、エンジンルームが拡大され、トルクが増加しました。彼はすべてに対して、象徴的な追加の 100 ドルを要求しました。しかし、ディーラーには行列がありません。

市場アナリストらは、その理由を「重い」石油製品に対する米国国民の伝統的な嫌悪感にあると見ている。それでいいのです。そして、経済的な消費が気に入っています。ちなみに、今年強化されたフレーム構造は印象的です。記念碑的な大きさとクールな技術的付加機能は私たちの息を呑むものです。

車の外装

エスカレード ディーゼルは 1 代目になります。このプレミアム SUV は、GMT T16,5XX シャーシと技術的特徴をその「兄弟」であるシボレー タホ/サバーバンや GMC ユーコンと共有しています。しかし、それはより豊かでより高価になります-約XNUMX万ルーブル。 「親戚」とは車体や内装のデザイン、装備が異なります。


LED 水平ヘッドライトを備えた最新世代の 5 ドアは、ブランドの新しい企業スタイルを試しています。ただし、牙の付いた垂直 DRL は同じままで、前の画像のエコーのように見えます。

ホイールベース 3071 mm のディーゼル エスカレードはサイズが大きくなりました。

✅ 長さ - 5382 mm
✅ 幅 - 2059 mm
✅ 高さ - 1948 mm
✅ 前後タイヤ – 285/45 R22
✅ トランク – 722 l、中列および後列シートを折りたたんだ状態 – 3089 l

細切れのフォルムと角ばったフォルムが、真面目な男のキャラクターにマッチしています。公道では、この 3 トン車両は時速 180 km の速度で自信を持って走行し、複合サイクルで 12,6 km あたり 100 リットルのディーゼル燃料を消費します。最初の「百」は6,7秒で置き去りにされる。ただし、私たちのテストドライバーは10秒未満を測定しませんでしたが、それは方程式から除外しましょう。

サロン

Семиместный полноразмерный クロスカントリービークル предлагает путешественникам внутри простор, комфорт и безопасность. Для ног пассажирам галерки разработчики оставили 933 мм.


カーシートは、ランバーサポートとサイドサポート、穴あき、通気性、クッションと背もたれの個別の加熱など、クールな構成で設置されました。キャデラック エスカレード ディーゼル ユーザーにとって、路上での疲労は問題ではありません。

名刺 車 – 38 インチの有機発光ダイオード (OLED) タブレット。 4K規格のXNUMX倍の画素数を誇る曲面スクリーンで美しい映像を実現。

タッチ ディスプレイは 3 つのセクションで構成されます。

✅ 14,2 インチ – ダッシュボード
✅ 7,2 インチ - 補助データ (燃料消費量、残りの距離など)
✅ 16,9 インチ – マルチメディア

同社は物理的なキーやボタンを放棄したわけではありません。たとえば、気候は洗濯機によって制御されます。非固定式ジョイスティック形状のステアリングシフトレバーをセンタートンネルに移動。


キャデラック エスカレード ディーゼルのベーシック バージョンには、19 個のスピーカーと 14 チャンネルを備えたオーディオ システムが搭載されています。オプションで、購入者は 3 倍のチャネル、36 つのアンプ、XNUMX 個のスピーカーを受け取ります。

3ゾーンクライメートコントロールと全方位カメラを標準装備。アシスタント、プロンプター、電動ウィンドウ、そして XNUMX 番目のドア - キャデラックは、GM 階層の中で最も先進的なブランドの旗を掲げ続けています。

モーター、シャーシ

「キャディ」は、ターボチャージャーの再構成、インジェクターの加工、ピストンの交換などの対策により、上記のパワーアップを達成した。吸気系やエンジンルームの遮音性も向上。


努力の結果、次のような特徴を持つ Duramax インライン 6 が誕生しました。

✅ 容量 - 3,0 リットル
✅パワー - 309リットル。 と。
✅ トルク – 670 rpm で 1500 N*m

10速オートマチックトランスミッションが4輪すべてにトルクを供給します。オールラウンドな独立マルチリンク サスペンション: 連続リアアクスルは廃止されました。ブレーキシステムはベンチレーテッドディスク機構で構成されています。


ディーゼルがエスカレードエンジンラインナップから撤退することを残念に思う価値はありますか？おそらくそうです。ファンはがっかりするだろう。しかし、行列はそこで終わりません。キャデラックは次のモデルイヤーで何を発表してファンを驚かせるのでしょうか?