トヨタのトップは、センチュリーGRNMクロスオーバーの量産化を決定した

トヨタはセンチュリーGRNMプロトタイプを量産モデル化する。これは同社取締役会長の豊田章男氏が明らかにしたもの。新型モデルはメーカーの発展方向を全世界に示すことになる。


トヨタ センチュリー GRNM は、当初、最新技術の設計と応用のデモンストレーションモデルとして誕生しました。しかし、ショーカーはいよいよ生産に入ります。具体的な生産開始日は明らかにされていないが、取締役会長がこのように述べていることから、この問題は間違いなく前向きに解決されたといえる。

豊田章男氏はトヨタ センチュリー GRNMを大変気に入り、すぐに自家用のショーカーをお願いしたそうです。動作中 車 彼は驚き、このモデルをシリーズ化することに決めました。彼らは、メーカーが新技術の導入という点でどこまで進歩したかを国民が知る必要があると主張している。


まず第一に、これはトヨタの中国の顧客への敬意である。この市場は現在活発に発展しているため、最も豪華な、そしてそれに応じて高価な車がそこでの需要があります。

プロトタイプをシリーズに投入するという約束は、中国のセンチュリーSUVのオーナーとの会合で行われた。ショーカーの興奮を聞いた豊田章男氏は、これを市販車にしたいと語った。 「世界中の人々が同じものを運転できるように。」

トヨタ センチュリー GRNM がベースの SUV と主に異なるのは、空力ボディ キットであることを思い出してください。 22つ目の特徴はスライドドアの存在です。さらにオリジナルデザインのRXNUMXホイールを装着。

量産型センチュリー GRNM のボンネット内にどのようなパワーユニットが搭載されるかはまだ不明です。しかし、Toyota Gazoo Racing のスペシャリストがこのモデルを開発するという事実を考慮すると、エンジンは従来のバージョンの SUV よりも強力になると想定できます。

トヨタ センチュリーには現在、3,5 リッター ガソリン エンジンをベースとしたハイブリッド発電プラントが搭載されていることを思い出してください。これは古典的なV6です。総出力 - 412 馬力。と。


トヨタ センチュリー クロスオーバーにはすべて e-CVT トランスミッションが搭載されています。車は代替手段のない全輪駆動です。

メーカーは、GRNM改良版を主に日本と中国で販売する予定だ。このモデルは米国でも登場する可能性がある。しかし、これに関する情報はまだありません。

ちなみに、トヨタ センチュリー GRNM には、同社のエンジニアが現在開発中の新しいターボ ガソリン エンジンが搭載される可能性があります。これは、最大 600 馬力を発生することができる XNUMX リッターのパワー ユニットです。と。