UAZ「Bukhanka」はついに最新のエンジンを受け取りました - 現在、モデルの価格はさらに高くなります

ウリヤノフスク自動車工場は、最新化されたUAZ SGRモデルの販売を開始した。 「ローフ」として知られるこの車には、新しい最新のエンジンが搭載されました。ただし、ニュアンスを理解すれば、それはかなり古いものであり、単に変更されただけです。


現在、UAZ SGR にはユーロ 5 クラスのパワーユニットが搭載されています。改造されたモーターの設置により、ライン全体のコストは20量増加しました - XNUMX万ルーブル。

エンジンのインデックスを見ると、ウリヤノフスク自動車工場の専門家が本当に「ローフ」に新しいエンジンを搭載したようです。これより前に ZMZ-40911 がインストールされていた場合、現在はすでに ZMZ-409055 がインストールされています。


しかし、パワーユニットの技術的特性を見てみると、すべてが適切に当てはまります。エンジン容量は同じ2,7リッターです。そしてパワーも同様で、112,2馬力です。と。

Euro-2 および Euro-5 エンジンと連携して動作するギアボックスは同様です。中国ブランドBAICの5速ギアボックスです。はい、「ソ連製」UAZ SGRでさえ、現在では100％国産には程遠いのです。そして時間が経つにつれて、この傾向は強まるばかりです。

最も安価な「ローフ」は現在、ディーラーで1,45万ルーブルで販売されている。こちらは簡易貨物です 車 1,745列キャビンとチルトプラットフォームを備えています。 「トップ」パフォーマンス「エクスペディション」にはXNUMX万XNUMXドルを求めている。

注文した車の価格にさらに50万ルーブルを追加する必要があります。これはメーカーの新しい「トリック」です。正規ディーラーのショールームへの車の納入が義務付けられています。

拒否することは不可能である可能性が高く、ウリヤノフスク自動車工場は市場での独占権を重点的に検討している。一方で、おそらくすべてがその逆です。これは価格設定の透明性です。


UAZ SGR はソ連の車に似ていますが、その後本格的に近代化されました。ユーロ 5 エンジンと中国製マニュアル ギアボックスに加え、このモデルにはトランスファー ケースとスパイサー アクスルが装備されています。

フロントシートには最新のデザインのシートベルトが装備されています。撥水含浸加工を施した新しいシート表皮が登場しました。メーカーは、ソビエトのUAZ-450/452と比較して、より多くのオプションを約束しています。

しかし、現代的なものであっても、どんな「パン」のインテリアにも乗り込むと、これらの車が過酷な自然の征服者のために作られたことが明らかになります。このモデルの使命は、どんな状況でもドライバーと乗客を目的地まで連れて行くことなので、快適さは期待できません。