さらに多くの COMAC C919 旅客機が生産される予定です - 少なくとも XNUMX 倍の数

中国のメーカーCOMACはC919旅客機を組み立てるための第150工場を建設する。決定は下されており、用地はすでに割り当てられています。設計容量では XNUMX 以上を収集できます。 飛行機 これが最低額です。


それでも、これが需要を完全に解消するのに役立つ可能性は低いです。同社はすでに1,000機以上の旅客機を注文簿に登録しており、顧客はそれを待っている。そして、私たちは国内市場についてのみ話しています。

中王国以外にも顧客がいます。たとえば、ロシアの航空会社は喜んで COMAC C919 を購入するでしょう。結局のところ、これはエアバスA320やボーイング737などの有名なモデルの「クラスメイト」です。


注文は10年以上行われています。したがって、州レベルでは、議会のために第XNUMX工場を建設することが決定されました。

新企業は上海に拠点を置く。これは、最高の専門家や熟練した労働者を引き付けるのに役立ちます。工場は330万平方メートル以上の敷地に建設されます。

このプロジェクトには約12億元（144,65億2027万ルーブル）が投資される予定だ。彼らは、150 年に生産が完全に稼働すると約束しています。これは、計画された容量に達することを意味します。この時点までに、少なくとも年間XNUMX機の旅客機が新工場で組み立てられることになる。

おそらく、これが起こるでしょう。 COMAC C919 は有望なモデルです。そしてそれに対する需要はそれ自体を物語っています。資金が不足することは絶対にありません。

COMAC はすでに旅客機の多くの改良版の製造を習得していることを思い出してください。たとえば、919 週間半前、CXNUMX の最も広いバージョンが初飛行しました。

この航空機は中国国際航空のために特別に製造されました。座席数は 158 席で、そのうち 8 席はビジネスクラスに予約されています。 COMAC C919 の中で最も広いスペースに加えて、最も長い航続距離も備えています。燃料を補給せずに、旅客機は約5,5千キロメートルの距離を移動できます。


COMAC C919 プロジェクトは 2015 年に開始されました。中国人エンジニアはエアバスとボーイングの「同級生」の開発を任された。 2 年間続いたテスト中であっても、メーカーはなんとか 500 件の予約注文を受け取ることができました。

COMAC C919 の初飛行は 2017 年に行われました。ちなみに、ロシアのMS-21も同時期に離陸しました。中国は旅客機をはるかに早く大規模生産に投入することができたことが判明した。

しかし、これは地元市場に特有の話です。彼らは要求にすぐに反応し、それを満たそうとします。結局のところ、それはお金であり、旅客機の場合、それは巨大です。