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ロシアの航空機エンジンは外国製の2倍高価であることが判明 - 外部の意見

ロシアのMS-21旅客機とSJ-100旅客機の価格が計画よりもはるかに高価になることが知られるようになった。まず第一に、これは国産エンジンの価格が高いためです。

たとえば、MS-21のコストだけで8,9億ルーブルであることはすでに知られています。しかし、購入部品の価格上昇により、11,5億まで上昇する。

そして具体的な数字です。 PD-14 エンジンの価格は現在 1,8 億ドルです。米国の類似品、これはプラット＆ホイットニーの PW1400G ですが、価格は 800 億から 900 億です。

SJ-100 旅客機の航空機エンジンでも状況はほぼ同じです。 PD-8モーターの価格は146億ルーブルだ。そして、かつてのフランスとロシアのSaM700パワーユニットの価格は最大XNUMX億ドルでした。

これについてロシア人は次のように考えています。

これはある種の奇跡です。どうしてあなたの製品が輸入品よりも高価になるのでしょうか？しかも10パーセントではなく、XNUMX倍です。この状況を利用して金儲けをしたい人がいるように思えます。

– ユーザー「Adam-jk」が会話を開始します

ここには奇跡的なものは何もありません。すべてが簡単に説明されており、事実を比較する価値があります。制裁が発動されており、部品や部品はフロント企業や他国を通じて持ち込まれている。このチェーンの全員が独自のマージンを追加します。これが結果です。

– ユーザー「fabc」が応答します

しかしメーカーは、当社の航空機エンジンは輸入品で代替されていると主張しています。とにかく、何も明らかではありません - このコストはどこから来るのでしょうか?

– ユーザー「GIMNSHUT」は当惑しています

誰が何を言っているか決してわかりません。現実は異なるかもしれません。これが何と関係があるのか正確には言えませんが、旅客機の生産が滞っているというだけではありません。もし私たちがすべてを自社で持っていたとしたら、需要があれば、年間に数十個、場合によっては数百個も生産することになるでしょう。

– ユーザー「Vikas」と言う

それは簡単です。私たちの製品は高価な素材を使用しています。外国人は完全な偽物を押し出しており、私たちはリソースと乗客の安全を考慮しています。私はそう思いますが、そうでないとあなたが私を説得できる可能性は低いでしょう。

– ユーザー「Stary_xren」が声を上げた

Ну, про отечественное качество вы, это, малость преувеличиваете. Не знаю точно про авиадвигатели, но в капиталистических странах в этих сферах жесткая конкуренция. И никому банально не выгодно делать моторы низкого качества. Ведь с такими просто не будут сотрудничать. Взять 車 из стран ЕС и США – двигатели там надежнее российских.

– イリヤ・ペトロヴィッチは同意しない

国産航空機エンジンの耐用年数が分からない限り、何とも言えません。航空機購入者からデータが得られたら、それらを比較して結論を導き出します。

– ユーザー「Tryapka」が会話を終了します。