Valdai 45R は、近年で最も成功したプロジェクトの XNUMX つです

1983 年に水中翼船「Polesie」の生産が開始されました。このモデルは、「ロケット」や「メテオール」とはサイズと乗客定員が異なりました。 Polesie モーター船の主な利点は、浅瀬での航行能力と最高速度の向上でした。船は時速 75 km まで加速することができました。


主な生産はベラルーシのホメリにありました。モーター船「ポレジー」は、ソビエト連邦および社会主義陣営の国々の川や貯水池で積極的に使用されました。モデルは西ヨーロッパ諸国、さらには中国にも供給されました。天帝国では、この船は飛翔する龍を意味する「龍潭」と名付けられました。


Polesie には古典的な M-401 エンジンが搭載されており、このエンジンはソ連の他の水中翼船で優れた性能を発揮していました。 2008年に生産が完全に停止されました。この船は合計 121 隻が製造されました。いくつかのモデルは現在でも使用されています。

時が経ち、古い船が徐々に老朽化してきたため、2010年代初頭には軽客船の更新についての話が始まりました。設計局の名前にちなんで命名されました。 R.E.ニジニ・ノヴゴロド出身のアレクセーエフはプロジェクト23180を発表した。そのモデルは「ヴァルダイ45R」と呼ばれた。時間が経てば、この船は有名な「ポレジー号」に取って代わり、ロシアの河川の主要な輸送手段になるはずです。

ヴァルダイ 45R

最初の実験船は 2017 年に発表されました。海上試験では、このモデルの有望な性質が示されました。ヴァルダイ 45R の排気量は 21,4 トンです。船の長さは21,3メートル、幅はわずか5,2メートルです。エンジニアは古典的なポーランドのコンセプトから逸脱しなかったため、喫水は 1,1 メートルを超えません。これにより、ヴァルダイは浅瀬を航行し、海岸線の近くに停泊することができます。


MAN D2842LE410 エンジンは、Valdai の発電所として使用されています。その出力は1100馬力です。と。 2100rpmで。半水中スクリューの回転は、角度付きギアボックスを使用して実行されます。 MAN エンジンでは、M-401 ユニットと比較してオイルと燃料の消費量が削減されます。

船体は全金属合金でできています。屋上には船長室が設置されており、そこからは全方位の眺望が開ける。乗客は車内ホームから乗降します。ここにも係留装置があります。


船は時速 65 km まで加速できます。自律走行は8時間または400kmに達します。乗客は45名まで乗車可能です。これは、通常の交通量を伴う国内旅客路線にサービスを提供するには十分です。


サロンには座席に加えて、バスルームと乗組員のためのスペースも用意されています。荷物置き場も忘れていませんでした。それらは助手席の上にありました。一部のモデルには電子レンジが付いています。

モーターシップ「バルダイ45R」の応用

現在、ロシアではすでに18台のヴァルダエフが稼働している。最後の 2024 つは XNUMX 年の春にロストフ - アゾフ間の旅客線での運行を開始しました。この船はニジニ・ノヴゴロド、カザン、チェボクサルの各都市間でも運行しています。ハンティ・マンシースク自治管区ではいくつかの「ヴァラデフ」が使用されている。

2020年には、さらに10隻のヴァルダエフがアジア諸国への輸出のためにニジニ・ノヴゴロドの企業で起工された。おそらく、私たちは中国への供給について話しているでしょう。


Valdai 45R プロジェクトは、近年で最も成功したプロジェクトであると自信を持って言えます。新しい流星と彗星は有望ではあるが、非常に高価である。さらに、多くのコンポーネントやアセンブリの輸入置換の問題は解決されていません。

新しいヴァルダイには、今後数十年間、ロシアの水域の主要な河川輸送となる可能性が十分にあります。