非常に高額な値札: パガーニ ブランドがユートピア ロードスターを発表

Итальянский производитель Pagani представил свою новую модель Utopia Roadster. Премиальный спортивный 車 является логическим продолжением «Утопии» в форм-факторе купе. Он доступен как с жесткой, так и с мягкой крышей и по производительности не уступает своему старшему «брату».


興味深いことに、パガーニはロードスターの重量をユートピア クーペと同等に保つことに成功しました。通常、「コンバーチブル」は「クローズド」の車両よりも重いです。これは、イタリアのブランドが一度に2つの修正を同時に設計したという事実により可能になりました。実際、それが、ロードスターと「通常の」ユートピアが同一のモノコックと技術ベースを採用した理由です。

新製品の外観はクーペ版をほぼ再現。ドアは「バタフライウィング」スタイルで作られています。ロードスターの後部にはさらに多くの違いがありました。インテリアには、新しい質感のフロアマットも採用されています。


ハードトップバージョンには保管スペースがありません。ソフトバージョンには、これらの目的のために追加のコンパートメントが装備されています。座席の後ろにあります。

ロードスターの寸法は以下の通りです。

✅ 長さ - 4,6m
✅高さ - 2m
✅ 幅 - 1,2 m
✅ ホイールベース - 2790 mm
✅ 縁石重量 - 1280 kg

嬉しいことに、ユートピア ロードスターの両方のバージョンには、パガーニの特徴的なデザインを特徴とする 2 つのスーツケースが付属しています。カーボンファイバー製で、レザートリムがアクセントになっています。これらはロードスターのエンジンルームの特別な場所に保管されています。

機能の中でも、ユートピア ロードスターのカスタマイズの幅広い可能性も強調する価値があります。構成段階で、潜在的な購入者はスポーツ パックとハバネロ レッド カーボンファイバー仕上げを選択できます。

パワープラントは言わずと知れたAMG製6リッターエンジン。この 852 シリンダーの V 字型ユニットは、最大 1100 頭の「馬」を生産することができます。同時に、最大トルクは約 XNUMX N*m になります。

エンジンには4速Xtracトランスミッションが組み合わされる。後者は、電子ディファレンシャルを備えた自動バージョンと手動バージョンの両方で利用可能です。エンジンの位置から後輪駆動が示唆されており、XNUMXWD バージョンは利用できません。


ロードスターには、有名なピレリの革新的なサイバータイヤ技術を備えたアクティブサスペンションシステムが装備されています。後者は、P Zero Corsa、Trofeo RS、Winter タイヤと互換性があります。

ゴムに直接配置されたセンサーが電子制御ユニットに情報を送信します。受信したデータに基づいて、システムは最適な安定性とダイナミクスを実現するためにサスペンションとトルクを自動的に調整します。

パガーニ ユートピア ロードスターはモントレー カー ウィークでデビューします。ハイパーカーの発行部数は 130 台に限定されています。それぞれの価格は3,1万ユーロ（289億XNUMX万ルーブル）からです。