リーダー、バーラック、タイガ、ステルス - 実用的なスノーモービルを選択してください
冬が近づき、すでに雪が降っている場所もあり、スノーモービルの出番です。ツバメの靴を履き替えて厳しい気温に備えるドライバーもいる一方、より冬に適したものを選ぶドライバーもいます。 輸送.
スノーモービルは高度に専門化された技術です。 ただし、練習が示すように、ゆるい雪、安定した氷、さらには水の上でも乗ることができる人もいます。
それにもかかわらず、北緯の居住者にとって、スノーモービルは高いクロスカントリー能力を備えた普遍的な輸送手段です。 ここには、パワーと運搬能力、そして望ましい速度があります。 しかし、最も重要なことはエンジンであり、低温から「高くなり」、ウォーミングアップやその他の退屈で混乱することなく始動します。
スノーモービルの需要により、当初は純粋に実用的な技術が「サイドシュート」をリリースすることを余儀なくされました。 したがって、現代の特殊車両は、はるかに広い範囲で使用されています。 ただし、いくつかの主要なカテゴリに分類できます。
別のカテゴリでは、子供用と XNUMX 代用のスノーモービルを区別できます。 これらは操縦可能ですが、同時に安定した乗り物であり、優れたクロスカントリー能力と子供にとって十分な快適さのレベルを備えています。 スノーモービルのカテゴリについて話しているので、各グループの最も顕著な代表者を特定する価値があります。
ルイビンスク「タイガ」は、数年前から「最適な価格と品質の比率」のノミネートで主導的な地位を占めています。 ユーティリティスノーモービルのカテゴリーに属する、国内メーカーのバジェットモデルです。
このユニットは、開存性、操作性、および信頼性の非常に適切な指標を示しています。 「タイガ」はハンターや漁師の間で一定の需要があります。 同時に、Varyag 500 モディフィケーションは「タイガ」ラインで最軽量です。 乾燥重量はわずか265kg。
心臓部は500ストロークキャブレター付き80気筒エンジンRMZ-43。 これにより、スノーモービルは良好な路面で最大 XNUMX km/h の最高速度に達することができます。 エンジン出力はXNUMXリッター。 と。
スノーモービルはクラシックなデザインです。下部構造は、XNUMX 組のガイド スキーとワイド トラック トラックで構成されています。 ハイセット ステアリング ホイールにより、パイロットは立ったまま車両を制御できます。 基本的な装備には、保護フロントガラス、加熱されたステアリングホイール、ガストリガー、および運転席と助手席のダブルシートが含まれます。
仕様:
スノーモービルの全長は3メートル弱。 スキーの中心間のトラック幅 - 9000 mm - は、優れたクロスカントリー能力とスノーモービルの安定性を提供します。
すでに述べたように、Taiga Varyag 500 は予算セグメントの代表です。 新しいスノーモービルを 310 万で購入できます。 中古モデルも割り引いてはいけません - ここでは、値札は260から始まります.
ロシアの現実に完全に適応した国内生産の別のモデル。 電動牽引車とスペアパーツを生産する企業であるイジェフスク工場で生産されています。 ディンゴT2の双子の兄弟と呼ばれることが多いスノーモービル「リーダーアルファ150」。 モデルにはいくつかの類似点がありますが、それでも独特の機能があります。 特に、これらは次のとおりです。
スノーモービルには、中国製の6ストロークガソリンエンジンGY150-9が搭載されています。 その 40 頭の「馬」の力は、時速 XNUMX km までの速度に達するのに十分です。 フロントの独立したリンケージサスペンションと、リアの調整可能なショックアブソーバーを備えたローラースキッドサスペンションが、路面の凹凸を効果的に減衰させます。
スノーモービルの優れたクロスカントリー能力は、高さ 23 mm のかなり印象的なフックを備えたゴム布で補強されたキャタピラのメリットです。 仕様:
働き者のアリのように、アルファ 2 のリーダーは、かなり大きくて重い荷物を引きずることができます。 比較的軽量で、モデルの最大積載量は 150 kg です。
極北の労働者、漁師、ハンター、そして雪の吹きだまりに屈しないすべての人に恋をした、最も「人気のある」スノーモービルへの称賛の歌を歌う時が来ました。 まず目を引くのはスノーモービルの表情豊かな外観。
過酷な外装の背後には、同様に過酷な詰め物があります。 Burlak-M ミニ スノーモービルは、Burlak-M Eger ミニ スノーモービルのリア エンジンとスキー モジュールを備えた Burlak-M Expeditor 電動牽引車に基づいて組み立てられています。 XNUMX人乗りスノーモービルタイプのシートを装備。 下は広々としたトランクです。 ボンネットの下にはラゲッジコンパートメントもあります。
国内の消費者にとって、Burlak-M スノーモービル Jaeger Forwarder は、どのヤマハよりも優れていることが判明することがあります。 その理由はデザインの天才にあります。 しかし、独創的なものはすべてシンプルであることを私たちは知っています。 ここでも同じで、すべての構造部品とメカニズムは可能な限り単純化され、統合されています。 スペアパーツは、ほぼすべてのバイクショップで見つけることができます。
このモデルは半世紀以上にわたって市場に出回っています。 この間、設計者はスノーモービルを改良することしかできませんでした。 特に、エンジニアは足回りの詰まりを27%減らすことに成功しました。 時速 40 km の速度と 300 kg の積載量で十分な場合は、このユニットを安全に持って冒険に出かけることができます。
そして、「実用的なクロスカントリースノーモービル」と呼ばれる国内生産の別のモデル。 そして、それは言葉だけではありません。 Stels Viking S600 ST 2.0 は、当然のことながらロシアの冬のマスターと呼ぶことができます。 このモデルは、過酷な北緯での長い遠征でその実力を証明しています。 このマシンは、最大荷重 70 kg で最大 500 km / h の速度が可能です。
このモデルは、バイカル湖での釣りであろうと家事であろうと、冬の通行不能に完全に対応します。 空冷54ストロークXNUMX気筒エンジンはXNUMX馬力を発揮。 と。 仕様:
Snowmobile Stels Viking S600 ST 2.0 は、しっかりとしたパッケージが自慢です。 したがって、追加のオプションは、アメリカ製のスケートとスキー、クロスカントリー能力を向上させるためのスキーパッドの増加、ハンドルバーバッグ、グローサーが増加したキャタピラー、およびその他のアクセサリーです。
いずれかのモデルを選択するときは、主に特殊車両の使用範囲に焦点を当てる必要があります。 狩猟や釣り、家庭のニーズ、または雪に覆われた広大な土地の征服など、優れたスノーモービルがあれば、冬は楽しいものになります。 モデルを選択して雪を待つだけです。
スノーモービルについて一言
スノーモービルは高度に専門化された技術です。 ただし、練習が示すように、ゆるい雪、安定した氷、さらには水の上でも乗ることができる人もいます。
それにもかかわらず、北緯の居住者にとって、スノーモービルは高いクロスカントリー能力を備えた普遍的な輸送手段です。 ここには、パワーと運搬能力、そして望ましい速度があります。 しかし、最も重要なことはエンジンであり、低温から「高くなり」、ウォーミングアップやその他の退屈で混乱することなく始動します。
スノーモービルの需要により、当初は純粋に実用的な技術が「サイドシュート」をリリースすることを余儀なくされました。 したがって、現代の特殊車両は、はるかに広い範囲で使用されています。 ただし、いくつかの主要なカテゴリに分類できます。
- ? 観光モデル。 彼らの主な特徴は、高いレベルの快適さと広々とした荷室です。 ただし、アドレナリンを求める人にとって、そのようなスノーモービルは、次のカテゴリと比較して、退屈で不器用な巨大なものに見えるでしょう.
- ? スポーツスノーモービル。 常に冒険を求めている人のための輸送。 ロングトラベルでエネルギー集約型のサスペンションは、極限のライディングに合わせて調整されています。 このようなモデルのパワーリザーブと快適さのレベルは、以前のバージョンよりも大幅に低くなります。
- ? ユーティリティスノーモービル。 これらはすでに本格的な「働き者」であり、偵察に行く(検討する - 行く)ことは怖くありません。 原則として、ほとんどの場合、冬の狩猟や釣りに使用されます。 ただし、一部のモデルは、日常使用および特大貨物の輸送用に設計されています。
別のカテゴリでは、子供用と XNUMX 代用のスノーモービルを区別できます。 これらは操縦可能ですが、同時に安定した乗り物であり、優れたクロスカントリー能力と子供にとって十分な快適さのレベルを備えています。 スノーモービルのカテゴリについて話しているので、各グループの最も顕著な代表者を特定する価値があります。
タイガ ヴァリャグ 500
ルイビンスク「タイガ」は、数年前から「最適な価格と品質の比率」のノミネートで主導的な地位を占めています。 ユーティリティスノーモービルのカテゴリーに属する、国内メーカーのバジェットモデルです。
このユニットは、開存性、操作性、および信頼性の非常に適切な指標を示しています。 「タイガ」はハンターや漁師の間で一定の需要があります。 同時に、Varyag 500 モディフィケーションは「タイガ」ラインで最軽量です。 乾燥重量はわずか265kg。
スノーモービル タイガ Varyag 500。 写真: youtube.com
市場に参入する前に、スノーモービルはコラ半島で数か月間テストされました。 その結果、このテクニックは、山頂へのドライブ、深い雪の塊を簡単に乗り越え、凍った川に沿って運転し、湿った斜面や泥だらけの森のふもとを征服するときにうまく機能しました。
技術特性
心臓部は500ストロークキャブレター付き80気筒エンジンRMZ-43。 これにより、スノーモービルは良好な路面で最大 XNUMX km/h の最高速度に達することができます。 エンジン出力はXNUMXリッター。 と。
スノーモービルはクラシックなデザインです。下部構造は、XNUMX 組のガイド スキーとワイド トラック トラックで構成されています。 ハイセット ステアリング ホイールにより、パイロットは立ったまま車両を制御できます。 基本的な装備には、保護フロントガラス、加熱されたステアリングホイール、ガストリガー、および運転席と助手席のダブルシートが含まれます。
仕様:
- ? 乾燥重量 - 265 kg
- ? 燃料タンク容量 - 40 リットル
- ? 4つの速度モード: ハイ、ロー、ニュートラル、リバース。
- ? 機械式ディスクブレーキ
スノーモービルの全長は3メートル弱。 スキーの中心間のトラック幅 - 9000 mm - は、優れたクロスカントリー能力とスノーモービルの安定性を提供します。
動いているタイガ ヴァリャグ 500。 写真:youtube.com
すでに述べたように、Taiga Varyag 500 は予算セグメントの代表です。 新しいスノーモービルを 310 万で購入できます。 中古モデルも割り引いてはいけません - ここでは、値札は260から始まります.
リーダーアルファ2
ロシアの現実に完全に適応した国内生産の別のモデル。 電動牽引車とスペアパーツを生産する企業であるイジェフスク工場で生産されています。 ディンゴT2の双子の兄弟と呼ばれることが多いスノーモービル「リーダーアルファ150」。 モデルにはいくつかの類似点がありますが、それでも独特の機能があります。 特に、これらは次のとおりです。
- ? 「リーダー」の下部構造が大幅に長くなり、車両のクロスカントリー能力にプラスの効果がありました
- ? 「Leader Alpha 2」は、対応するモデルとは異なり、分離不可能なモデルです。これにより、輸送プロセスが複雑になりますが、同時に耐用年数が大幅に増加します
どんなチューニングにも対応できるデザインで愛されているモデルです。 スノーモービルは飽きるまでアップグレードできます。 そして多くの場合、それは良くなるだけです。 おそらくこの理由で、このモデルのスノーモービルはハンターや漁師に特に好まれました。
スノーモービルには、中国製の6ストロークガソリンエンジンGY150-9が搭載されています。 その 40 頭の「馬」の力は、時速 XNUMX km までの速度に達するのに十分です。 フロントの独立したリンケージサスペンションと、リアの調整可能なショックアブソーバーを備えたローラースキッドサスペンションが、路面の凹凸を効果的に減衰させます。
移動中のアルファ 2 リーダー。 写真:youtube.com
技術特性
スノーモービルの優れたクロスカントリー能力は、高さ 23 mm のかなり印象的なフックを備えたゴム布で補強されたキャタピラのメリットです。 仕様:
- ? 乾燥重量 - 153 kg
- ? 燃料タンク容量 - 7 リットル
- ? ギアボックスタイプ - 遠心クラッチ付きリバース (FNR) 付きバリエーター
- ? ブレーキ - ディスク油圧
働き者のアリのように、アルファ 2 のリーダーは、かなり大きくて重い荷物を引きずることができます。 比較的軽量で、モデルの最大積載量は 150 kg です。
Burlak-M ハンツマン フォワーダー
極北の労働者、漁師、ハンター、そして雪の吹きだまりに屈しないすべての人に恋をした、最も「人気のある」スノーモービルへの称賛の歌を歌う時が来ました。 まず目を引くのはスノーモービルの表情豊かな外観。
Burlak-M イェーガー フォワーダー。 写真:youtube.com
過酷な外装の背後には、同様に過酷な詰め物があります。 Burlak-M ミニ スノーモービルは、Burlak-M Eger ミニ スノーモービルのリア エンジンとスキー モジュールを備えた Burlak-M Expeditor 電動牽引車に基づいて組み立てられています。 XNUMX人乗りスノーモービルタイプのシートを装備。 下は広々としたトランクです。 ボンネットの下にはラゲッジコンパートメントもあります。
追加の装備には、取り外し可能なトランク、電気始動システム、加熱されたハンドル、およびガストリガーが含まれます。
技術特性
- ? 乾燥重量:基本装備 ― 246 kg、PRO バージョン ― 266 kg
- ? 燃料タンク容量 - 6,5 リットル
- ? ギアボックスタイプ - 遠心クラッチ付きリバース (FNR) 付きバリエーター
- ? ブレーキ - ディスク機構
国内の消費者にとって、Burlak-M スノーモービル Jaeger Forwarder は、どのヤマハよりも優れていることが判明することがあります。 その理由はデザインの天才にあります。 しかし、独創的なものはすべてシンプルであることを私たちは知っています。 ここでも同じで、すべての構造部品とメカニズムは可能な限り単純化され、統合されています。 スペアパーツは、ほぼすべてのバイクショップで見つけることができます。
Burlak-M Huntsman 移動中の貨物運送業者。 写真:youtube.com
このモデルは半世紀以上にわたって市場に出回っています。 この間、設計者はスノーモービルを改良することしかできませんでした。 特に、エンジニアは足回りの詰まりを27%減らすことに成功しました。 時速 40 km の速度と 300 kg の積載量で十分な場合は、このユニットを安全に持って冒険に出かけることができます。
ステルス バイキング S600 ST 2.0
そして、「実用的なクロスカントリースノーモービル」と呼ばれる国内生産の別のモデル。 そして、それは言葉だけではありません。 Stels Viking S600 ST 2.0 は、当然のことながらロシアの冬のマスターと呼ぶことができます。 このモデルは、過酷な北緯での長い遠征でその実力を証明しています。 このマシンは、最大荷重 70 kg で最大 500 km / h の速度が可能です。
ステルス バイキング S600 ST 2.0。 写真:youtube.com
スノーモービルの底部は、耐久性があり、耐霜性があると同時にプラスチック素材でできているため、過酷な条件下での操作時の安全性が大幅に向上します。
技術特性
このモデルは、バイカル湖での釣りであろうと家事であろうと、冬の通行不能に完全に対応します。 空冷54ストロークXNUMX気筒エンジンはXNUMX馬力を発揮。 と。 仕様:
- ? 乾燥重量 - 469 kg
- ? 燃料タンク容量 - 45 リットル
- ? 油圧ディスクブレーキ
Snowmobile Stels Viking S600 ST 2.0 は、しっかりとしたパッケージが自慢です。 したがって、追加のオプションは、アメリカ製のスケートとスキー、クロスカントリー能力を向上させるためのスキーパッドの増加、ハンドルバーバッグ、グローサーが増加したキャタピラー、およびその他のアクセサリーです。
いずれかのモデルを選択するときは、主に特殊車両の使用範囲に焦点を当てる必要があります。 狩猟や釣り、家庭のニーズ、または雪に覆われた広大な土地の征服など、優れたスノーモービルがあれば、冬は楽しいものになります。 モデルを選択して雪を待つだけです。
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