ディーゼルバイク - 振動は激しいが、優れた燃費性能

モーターサイクリストは、なぜメーカーがディーゼルモデルを生産しないのか不思議に思うことがあります。しかし、これにはいくつかの説明があります。結局のところ、すべての自転車はアクセスしやすいものと魂のためのものに分類できます。最初のものはできるだけ安いほうがいいです。しかし、後者は単に喜びを与えるだけです。ディーゼル エンジンは、概念上、上記のカテゴリのいずれにも当てはまりません。手頃な価格のものでは、高価すぎて重すぎます。魂を込めたモデルには、やはり合わないようです。結局のところ、これらのパワーユニットは高速が好きではありません。そして、その振動はひどく、不快なゴロゴロ音と特有の臭いもします。

でもたまにはディーゼルも オートバイ 彼らは今でもそれらを生産しており、時にはシリーズ化されています。 Mysportbike チャンネルの著者がこれらについて説明します。そして彼のリストの最初はインドのロイヤルエンフィールドトーラスです。少なくとも一見したところ、ツーリングに理想的なバイクです。ディーゼルエンジンの容量は 325 cm3 で、出力はわずか 6,5 リッターです。と。したがって、オートバイは遅いことが判明しました - 最大64 km/hまで加速しました。しかし、燃料消費量は1,5リットルを超えませんでした。満タンで1km以上の走行が可能でした。ロイヤル・エンフィールド・トーラスだけが依然として激しく振動し、黒い排気ガスを発していた。他の興味深いディーゼルモデルもビデオでご覧いただけます。