豪華さとキャビン内の 55 インチ スクリーン: キャデラックは最新のエスカレードを発表しました

アメリカのブランド、キャデラックは、SUV セグメントにおける高級車の象徴としてのエスカレードの評判を維持し続けています。今年、この象徴的なクロスオーバーは、「フェイスリフト」と改良された電子機器を含む「マイナー」アップデートを受けました。


後者は特に注意が必要です。アメリカの企業が目まぐるしいディスプレイを導入した。ダッシュボードとしてもマルチメディア システムとしても機能します。

外装

デザインの点では、更新されたクロスオーバーには、マイナーではあるが非常に顕著な変更が加えられています。一部のセリフはエスカレードIQと重複します。特に、これは垂直ヘッドライトとかなり狭い方向指示器に当てはまります。


ラジエーターグリルも変更されました。大きくなり、構成によってデザインが変わります。すべての変更では、認識可能なロゴが強調表示されます。 V シリーズとプレミアム ラグジュアリー プラチナム バージョンには、LED グリル サラウンドも追加されました。

お客様は次の色から選択できます。

✅ エーゲ海の石
✅ ラテメタリック
✅ ディープシーメタリック

改良されたクロスオーバーの裏側は、より抑制されたように見えます。ボディのこの部分では、バンパーとエキゾーストパイプが大きな変更点となります。最大ディスクサイズはなんと 24 インチに達します。ちなみにこれはモデル史上最大のホイール径だ。

インテリア

プレミアム SUV のインテリアは、おそらく最も多くの変更が加えられました。 Escalade IQやCelestiqを彷彿とさせるデザインです。まず目を引くのはダブルカーブディスプレイです。


スクリーンの運転席側の対角は35インチ、助手席側は20インチです。何らかの理由でこれでは十分ではないと思われる場合は、設定にアクセスするための追加画面がセンターコンソールにあります。 車.

改良されたエスカレードには、新しいステアリングホイールとオートマチックトランスミッションシフトレバーも装備されています。 128色の雰囲気ある照明によって「絵」が完成します。

オプションと装備

構成と追加オプションに関して、最初に強調したいのは、Executive Second Row パッケージの形式における革新です。後列の座席まで拡張され、ディスプレイ、引き出し式テーブル、カップホルダー、ワイヤレス充電を備えたセンターコンソールが追加されています。

この場合でも、キャデラックは立ち止まらず、さらに 12,6 台の XNUMX インチ ディスプレイを追加しました。このパッケージは、マッサージ付きの椅子とヘッドレスト内のスピーカーによって要約されます。


上記のオプションセットに加えて、新しいインテリアトリムオプション「ルネッサンスレッド」と「レジンブラックとトランスペアレントグレー」もラインに登場しました。他のオプションの中でも特に V バージョンには、専用シートとインテリアトリムに豊富なカーボンインサートが装備されました。

技術特性

今年、キャデラックはついにエスカレードの6,2リッターディーゼルユニットを廃止した。したがってガソリンエンジンのみとなります。すべての改良版には、XNUMXリッターのV字型の「エイト」が与えられました。

最小構成では、エンジンは 420 馬力を発生します。と。最高出力と最大トルク 624 N*m。新しいエスカレードの最も「充電された」バージョンは、これらのマークをそれぞれ682「馬」と885 N * mに「押し上げ」ます。すべてのエンジンの改造は XNUMX 速オートマチック トランスミッションと連携して機能します。


エスカレードには「プニューマ」と独自のマグネティック ライド コントロール システムが搭載されました。後者は電磁石を使用した独立サスペンションであり、通常のバルブシステムはありません。

各ショックアブソーバーには、現在の負荷を分析する独自の制御ユニットが装備されています。ユニークなサスペンションは、ベースのラグジュアリーを除くすべてのモディファイドで利用可能です。

新型SUVの生産は今年末に予定されている。残念ながら、キャデラックはプレミアムクロスオーバーの推定コストをまだ発表していない。比較のために、昨年のエスカレードの価格帯は84万155千ドルからほぼ7,4万13千ドル（それぞれXNUMX万ルーブルとXNUMX万ルーブル）です。