
ホンダ Ye S7:中国市場専用車が登場
MIIT (中国工業情報化部) は、中国市場専用のホンダ Ye S7 電動クロスオーバーを間もなくリリースすると発表しました。新製品はWアーキテクチャに基づいて構築されており、2024年末までに販売を開始すると発表されている。
ホンダは16月100日、2035年までに中国市場の2027%電動化を目指し、中国向けに「Ye電動」シリーズを投入した。 7年までにXNUMXモデルを発売する予定だ。最初の XNUMX つは、すでに述べた SXNUMX SUV と 車 P7。
ラインナップのすべての車は、同様のデザイン言語を持つことが期待されています。写真:youtube.com
2025 年には、計画されている 7 台の電気自動車のうち 7 台目となる GT コンセプトが発売されます。 SXNUMXは東風ホンダの共同生産拠点で生産される。 PXNUMXは中国の別の工場、広汽ホンダで組み立てられる予定だ。
さて、新製品の話に戻りましょう。 Ye S7クロスオーバーのフロントには、細長い「H」の字型の両側にフォーク状のデザインが施されたスルータイプのLEDデイタイムランニングライトが見えます。ライト間の中央部分にはYeシリーズのロゴが入っています。
後部には、前部のライトと同様の形状の LED ヘッドライトが見えます。さらに、サイドA、B、Cピラーはブラックアウトされ、ブラックのフェンダー、サイドスカート、ホイールアーチが引き立てられています。これらすべてが車にスポーティな外観を与えます。
ホンダ Ye S7 クロスオーバーのボディ全長、全幅、全高は 4750/1930/1625 mm、ホイールベースは 2930 mm、重量は 2305 kg。アプローチアングルは17度、デパーチャーアングルは24度です。工場出荷時には、車にはサイズ 265/45R21、速度定格 104V のタイヤが装備されています。
基礎 電気自動車 ホンダからは、フロントアクスルに203つ、リアアクスルに271つ目のXNUMXつのドライブで構成される発電プラントがありました。これらは XNUMX 馬力と XNUMX 馬力の出力を発生します。と。それぞれ。 CATL のバッテリーはリチウム技術を使用して作られています。バッテリー容量は秘密にされています。
インテリアは伝統的なデジタルインパネと中央の大型ディスプレイが特徴。写真:youtube.com
動的特性のうち、わかっていることは、電気自動車が最大 180 km/h まで加速するということだけです。パワーと重量を考慮すると、0 から 100 km/h までの加速はクロスオーバーに 4 ~ 5 秒もかからないと想定できます。
2024 年の最初の 237000 四半期に、東風とホンダの合弁会社は 4,79 台以上の車両を生産しました。これは昨年の結果と比較して 35000% の増加です。 XNUMX月だけでXNUMX部以上が売れました。
ホンダは16月100日、2035年までに中国市場の2027%電動化を目指し、中国向けに「Ye電動」シリーズを投入した。 7年までにXNUMXモデルを発売する予定だ。最初の XNUMX つは、すでに述べた SXNUMX SUV と 車 P7。

2025 年には、計画されている 7 台の電気自動車のうち 7 台目となる GT コンセプトが発売されます。 SXNUMXは東風ホンダの共同生産拠点で生産される。 PXNUMXは中国の別の工場、広汽ホンダで組み立てられる予定だ。
さて、新製品の話に戻りましょう。 Ye S7クロスオーバーのフロントには、細長い「H」の字型の両側にフォーク状のデザインが施されたスルータイプのLEDデイタイムランニングライトが見えます。ライト間の中央部分にはYeシリーズのロゴが入っています。
後部には、前部のライトと同様の形状の LED ヘッドライトが見えます。さらに、サイドA、B、Cピラーはブラックアウトされ、ブラックのフェンダー、サイドスカート、ホイールアーチが引き立てられています。これらすべてが車にスポーティな外観を与えます。
ホンダ Ye S7 クロスオーバーのボディ全長、全幅、全高は 4750/1930/1625 mm、ホイールベースは 2930 mm、重量は 2305 kg。アプローチアングルは17度、デパーチャーアングルは24度です。工場出荷時には、車にはサイズ 265/45R21、速度定格 104V のタイヤが装備されています。
基礎 電気自動車 ホンダからは、フロントアクスルに203つ、リアアクスルに271つ目のXNUMXつのドライブで構成される発電プラントがありました。これらは XNUMX 馬力と XNUMX 馬力の出力を発生します。と。それぞれ。 CATL のバッテリーはリチウム技術を使用して作られています。バッテリー容量は秘密にされています。

動的特性のうち、わかっていることは、電気自動車が最大 180 km/h まで加速するということだけです。パワーと重量を考慮すると、0 から 100 km/h までの加速はクロスオーバーに 4 ~ 5 秒もかからないと想定できます。
2024 年の最初の 237000 四半期に、東風とホンダの合弁会社は 4,79 台以上の車両を生産しました。これは昨年の結果と比較して 35000% の増加です。 XNUMX月だけでXNUMX部以上が売れました。
- オレグ・ドンスコイ
- youtube.com
あなたにお勧めします

ロシアではソ連の港とそこに至る鉄道を復活させようとしていますが、見込みはありますか?
この都市は地域のエネルギーと輸送の中心地となるはずだったが、いくつかの要因が重なり、実現はできなかった。今、彼らは再び港について話し合っています。

スカニアとMANはロシア工場に戻らないだろう。彼らはそこで国産BAZを生産する準備をしている。
ロシアのトラックは、困難な運転条件に最適です。そして、この夏にモデルの量産組み立てが始まります。

96号機のIl-400-XNUMXTが商業飛行を開始した。
重要な貨物を中心部から遠く離れた地域へも迅速に配送できるようになりました。残っているのは恒久的なルートを確立することだけです...。

トゥゲラ – すべて:ベラルーシが新型ベルジーS50の生産を開始
これは Geely Emgrand の高度にローカライズされたバージョンです。彼らは年間5000台に到達する予定です。

An-12 vs. エアバスA400 – 着陸美の対決
現代の大型航空機は長い間ターボファンエンジンを搭載してきました。もちろん、そのほとんどにはジェット動力ユニットが搭載されていません。しかし、多くの人はまだそう思っていません...

Il-7-117用ロシア製TV01-114ST-300エンジンの納入が今年開始される
最初の 6 ~ 7 部は、静止モデルと飛行モデル用に出荷されます。もう待つ時間はそれほど多くありません...

ムルマンスク地方に新しい港が建設された理由
ムルマンスク港は十分に活用されていないと考えられているにもかかわらず、対岸に石炭処理用の新しい港が建設されました。

単発エンジンのE1000 AX航空機は優れた性能を発揮し、人間の支援なしで着陸できる。
モデルは着陸地点を自ら選択することもできます。新しいプロジェクトの詳細については、当社の記事をお読みください。

史上初めて、埋没軌道にある衛星が整備された。
ノースロップ・グラマンの衛星は衛星機器の救世主となった。全シリーズの発売が予定されています...

ロシアの新型ブルドーザーB11エレクトロ - 技術の優位性
ロシア製のものも含め、ブルドーザーにはディーゼルエンジンしか搭載されていないという事実に、誰もが長い間慣れ親しんできました。ハイブリッドモデルを製造しているのであれば、ここは明らかに...

バスKAVZ-3976 – ソ連最後の「バルブハイカ」
このモデルはGAZ-3307トラックシャーシをベースにしています。シンプルなデザインにもかかわらず、20年間も生産され続けました。

「退屈しない」――12の中国ブランドがロシア市場から撤退
すべてのバイヤーが「無名の」中国ブランドを信頼する準備ができているわけではない。中には、過去 20 か月間で XNUMX 台も売れなかった会社もあります...

「タイムマシン」 - メルセデス・ベンツがGクラスのレトロバージョンを発売
ドライバーを80年代に浸らせるように設計されています。サロンには「毛布」が備え付けられているため、自宅のように居心地が良いでしょう。しかし、値段も良品としてはそれなりに高いです…

日産のシャシーを採用した2台の新しいピックアップトラックとSUVがロシアに正式に登場する。
これらの車は日産と同じ工場で組み立てられています。 Otingブランドで提供していきます。

LiAZ-677:25年間の休止後の困難な修復
677 年に伝説の LiAZ-1976 が発売されてからほぼ半世紀が経ち、YouTube チャンネル「Bus Workshop VegaBus」のビデオの作者は、この車両に新たな命を吹き込むことを決意しました...

オクスカヤ・スドベルフ社、乾貨物船レオニード・バグロフの建造を完了
RSD71 プロジェクト船は、河川と海の両方を航行できます。 RSD59プロジェクトの発展形となりました。