4000年前の船を正確にコピーしたマガン号が進水

先週、青銅器時代に遡るシュメール語の板から復元された船がアブダビ沖で処女航海を行った。 4000年前の船のレプリカは、紀元前2300年頃まで遡るシュメールの楔形文字文書に記載されている古代地域にちなんでマガンと名付けられました。例えば、メソポタミアの銅と閃緑岩の供給源として。この地域は現在、アラブ首長国連邦とオマーンに相当します。


このプロジェクトはザイード国立博物館（UAE建国の父を記念して組織）とニューヨーク大学アブダビ校が共同で実施したもので、メソポタミアとインダス間の古代文明の貿易関係における古代船の役割を研究することを目的としている。谷。


このユニークな船舶の建造では、建設方法と使用される原材料の両方が正確に再現されました。この情報は、現在のイラクのテロで発見された古代シュメールの粘土板の記述から得られました。使用されているテクノロジーは紀元前 2100 年まで遡ります。

その道は簡単ではなく、速くもありませんでした。すべての作業は手作業で行われました。その結果、全長18メートル、重さ約19トンのボートが日の目を見ることになった。そしてこれらはすべて、木、葦、ロープなどの天然素材のみから作られています。

建設中の船の形状は初期のボートのイラストからインスピレーションを得ており、36 トンに相当する吊り上げ能力に基づいて設計されています。エンジニアは船の長さ、幅、深さを決定するために静水圧解析を実施しました。得られたデータに基づいて、船舶が満載された後に浮力を維持できる最適な寸法が確立されました。


主な負担が船の外殻にかかったと推測するのは難しくありません。地元のヨシを約15トン使用し、複数段階の加工を施した。まず水に浸してから砕いて砕きました。次に、ナツメヤシの繊維で作ったロープを使って、それらを長い束に結びました。これを完成させるために、葦の束を木枠の内側に取​​り付け、アスファルトで覆いました。防水方法もこの地域の古代の造船所から取り入れられました。帆を縫うためにヤギの毛が使われました。

そしてついにマガンが打ち上げられ、ペルシャ湾での試験に成功する瞬間が来た。地元の船員と船大工の指揮のもと、この歴史的な船のユニークな「レプリカ」は 50 海里（約 93 km）の距離を航行しました。同時に、高度な技術を使用せずに手作業で組み立てられたボートは、約5,6ノット（時速10,4km）の速度に達しました。


確かに、青銅器時代には存在しなかった滑車がなかったため、帆と艤装を操作するには、20 人のチームの努力が必要でした。その中には、船長を務めたアラブ首長国連邦のセーリングチャンピオン、マルワン・アブドラ・アルマルズーキも含まれていた。彼によると、当初はこのボートが海上試験に耐えられるかどうかについて多くの懸念があったという。しかし、結局のところ、それは無駄でした。マガンは耐久性に優れているだけでなく、自信に満ちたスムーズな乗り心地を実証し、多くの人を驚かせました。