ヤリスに続き、トヨタGRカローラもトルクアップとオートマチックトランスミッションを搭載

世界的なメーカーの間では、機械式ギアボックスはますます希少になってきています。ただし、これらはカローラのすべての GR バージョンに存在します。最新のデータ漏洩から判断すると、日本のブランドであるトヨタは近い将来にこの状況を変えることを計画している。


専門フォーラムで公開された情報によると、新世代の GR-Corolla モデルには 8 速オートマチックトランスミッションが搭載されるとのことです。この記述は主にプレミアム AT の改良に適用されます。オートマチックトランスミッションはステアリングコラムスイッチで制御されることも明らかになった。

新しい「箱」に加えて、GR-カローラはトルクが増加します。発電所は 1.6 気筒の 400 リッター ターボエンジンです。既存の 370 N*m に対して、このユニットは最大 XNUMX を生産すると予想されます。


興味深いことに、この漏れはGRヤリスに同一のエンジンが搭載されているという事実によって間接的に裏付けられる。このモデルは昨年、20速オートマチックトランスミッションの形でアップデートされました。ちなみに、「箱」の重量はヤリスよりXNUMXkgも軽い。結論から言えば、そのようなわずかな質量の変化はヤリスのダイナミクスに特に影響を与えませんでした。

カローラもプレミアムAT改良で同様のアップデートを受ける可能性は十分にある。標準のコアおよびプレミアム トリム レベルには 6 速マニュアル トランスミッションが含まれていることは注目に値します。

とりわけ、リークには GR-Corolla 2025 モデルの他の革新に関する情報が含まれていました。

✅ 再設計されたフロントバンパー
✅ 新しいエンジン冷却システム
✅ ヒーター付きステアリングホイールがコアパッケージのプレインストールオプションになりました

Ранее сообщалось, что версия Premium MT в 2025 модельном году будет оснащена проекционным дисплеем и двухзонным климат-контролем. Внутри 車 установят фирменные спортивные кресла с подогревом и аудиосистему JBL на 8 динамиков.


エクステリアにはマットな18インチアロイホイールとカーボンファイバールーフが装備される。ただし、後者は2024 GR-Corollaと同様に追加オプションとしてのみ利用可能です。

残念ながら、トヨタはまだ正式なプレゼンテーションの可能性のある日付を発表していません。噂では今年末に発表、来年初めに販売開始となるとのこと。 GR-カローラの推定価格も不明だ。

昨年のバージョンは 36,5 つのトリム レベルで生産され、その価格は 3,2 千ドル (XNUMX 万ルーブル) からであったことを思い出してください。