M-Hero、Jetour および会社が UAZ と衝突

いいえ、壮大な衝突テストを行った人は誰もいません。彼らはちょうど別のオフロードライドに出かけました。さらに、オフロードのコンディションは非常に快適で、乾燥していて暖かいことが判明しました。もちろん、汚れがないわけではありませんし、風景は単純ではありません。公平を期すために、SUVの「戦い」に参加したのは有声トリオだけではなかったと言わなければなりません。他にも、リフトアップされたハバル、タンク 300、タンク 500 など、あらゆる種類の中国人がいました。AK-47 のようなシンプルでトラブルのない UAZ とは異なり、中国の SUV は、さまざまな送信モードでオープンスペースをマスターしました。

しかし、標準ポジションやオフロードポジションでは、ロボットボックスのロックやその他の設定を無効にするなど、これらすべての点で非常に混乱しやすくなります。そして、機器（ちなみに、かなり高価です）はオーバーヒートする可能性があり、これはドライバーがちょうどコツを掴んでいる間のことです。このような背景に対して、私たちの古くてボロボロのUAZは明らかに「時代錯誤」に見えました - それはゼーゼー音を立て、きしみ、そして運転しました。そして、彼の唯一の電子機器は、しばらくの間、車室内の電球とヘッドライトだけです。

しかし、それは重要ではありません。私たちはすでに長い間 UAZ についてすべてを知っていました。また、このレースでは優勝者はいませんでした。ここで重要なことは参加であり、中国のSUVはその能力を最大限に「解放」することができました。ミハイル・クルジャエフと彼のチャンネルのおかげで、私たちも中王国の自動車の能力を知ることができます。そして、中国語のようなものを受講したいと考えている場合は、すべてを確認することを強くお勧めします。これはサロンの試乗ではなく、まさに現実です。