Kia の電気的で環境に優しい第一弾: EV6 GT-Line 77,4

EV6 GT-Line – первый электрокар в линейке продукции Kia. Он был представлен в 2021 году и имеет 5 модификаций на выбор, с аккумуляторами разной мощности. Модель отличается футуристичным дизайном, подходит для повседневной езды. Этот 電気自動車 экологичен, не выделяет вредных веществ в атмосферу, так как работает только на основе электричества.


Kia EV6 クロスオーバーは、十分な航続距離と驚くべきダイナミクスとパフォーマンスの組み合わせにより、電気自動車の未来を体現しています。 800 ボルトの充電により、バッテリーは非常に速く充電されます。リソースを 18% から 10% に補充するのにわずか 80 分しかかかりません。説明に興味をそそられましたか?次に、この電気自動車の詳細なレビューを用意しましたので、読み続けてください。

技術特性

Производитель утверждает, что EV6 – модель, которая символизирует переход Kia к электрическим современным 車 под девизом «Движение, которое вдохновляет».


車体の長さ - 4,6 m、幅 - 1,8 m、高さ - 1,5 m、ホイールベース - 2,9 m 後部トランク容量 - 520 l、後列シートを折りたたんだ状態 - 1300 l。この電気自動車の前部には別のミニトランクがあり、後輪駆動バージョンと全輪駆動バージョンではそれぞれ 52 リットル、または 20 リットルの容量を収容できます。

このクロスハッチバックは、ヒュンダイとKIAの提携により開発された、電動の完全に新しいモジュラーE-GMPプラットフォームをベースとしています。同様のプラットフォームがヒュンダイ Ioniq 5 SUV にも使用されています。

この車のアーキテクチャは競合他社と同じ特徴を持っています。ここでは駆動用バッテリーが動力構造に組み込まれており、各車軸には電気モーターが装備されており、サスペンションは独立しています。 E-GMP プラットフォームにより、電圧 800 V、電力 350 kW の最速端末からバッテリーを充電できます。バッテリーは家庭用コンセントや400V端子にも接続可能です。

11 kW の充電器を使用して AC 電源からバッテリーを充電する場合、10 ～ 100% までのおおよその充電時間は 7 時間 20 分です。 50 kW の充電器を使用して DC から充電する場合、10 ～ 80% の充電時間は 1 時間 13 分に短縮されます。


提示されたモデルに実装されている発電所は、環境にとって完全に安全です。同社は、GT-Line 電気自動車用に、蓄電量の異なる 2 つの高電圧バッテリーのオプションを提供しています。

✅ 標準（58kWh）付き
✅ 増加（77,4 kWh） - この記事ではそのようなバッテリーを備えたモデルを正確に検討しています

Kia EV6 電気自動車には、単軸駆動バージョンと全輪駆動バージョンが用意されています。 6kWhに増量されたバッテリーを搭載した前輪駆動モデルのKia EV4 GT-Line 77WD Elektro 4は、77,4回の充電で約484kmの航続距離を誇ります。これは後輪駆動のものよりも 20 km 短いです。この電気自動車は 100 秒で時速 5,2 km まで加速します。


Kia EV6 電気自動車について語るとき、そのエネルギー回生能力について言及することは避けられません。特定の条件下で可能な限り最長の航続距離を提供します。エネルギー効率の高いヒートポンプは、冷却システムによって生成された熱を収集します。このアプローチにより、-80 度および +7 度の両方で電気自動車の予備電力の 25% を節約できます。

Kia EV6 GT-Line 電気自動車の利点

Kia EV6 GT-Line は、ガソリンモデルと比較して運用コストが低く、騒音レベルも低減されています。さらに、この車の利点はエクステリアとインテリアにも表れています。

✅ 未来的なスタイリッシュなデザイン、滑らかな空力ライン
✅ キャビン内の拡張現実インフォテインメント システムを備えた曲面スクリーン
✅ 運転席と助手席には快適で美しいファブリック張り。
✅ 14個のスピーカーを備えた高品質オーディオシステム

メーカーは、このモデルはデザイン、ダイナミクス、高度な技術力にインスピレーションを与えるように設計されていると主張しています。

インフォテイメントコンポーネント

EV6 は、さまざまなドライバー情報とマルチメディア オプションを提供します。その中には、外部光の影響から保護されたデュアル 12 インチ スクリーンもあります。インフォテインメントスクリーンとインパネは強化ガラスで保護されており、一体感を演出しています。


キャビンには拡張現実を備えたヘッドアップディスプレイも装備されています。車両の動きに関する情報を、ドライバーが読みやすいフロントガラスの基部の領域に表示します。

安全運転のための技術

Kia EV6 には、ドライバーと同乗者の安全を確保する最高のシステムが装備されています。これ：

✅ RSPA は、無人駐車のためのインテリジェントなアシスタントです。このシステムは、ドライバーが車内にいないときに車を正しく安全に駐車するのに役立ちます。
✅ 高速道路運転アシスタント HDA 2。高速道路での走行中に、一定の速度を同じレベルに維持し、前方の車両との安全な距離を維持することができます。危険が生じた場合には電気自動車の軌道が修正され、衝突による事故の危険が排除されます。
✅ 選択した LFA レーンでの動きを維持するためのアシスタント。車を選択した車線の中央に明確に保つことができます。

Kia EV6 に組み込まれた安全技術は、この点で 14,17 つ星の評価を与えています (オーストラリアでのテストでは 16 点中 XNUMX 点)。

EV6 GT-Line 77,4の使用レビュー

EV6 GT-Line 77,4はロシア市場ではかなり新しいモデルであるため、我が国でのこの電気自動車の操作経験に関する情報は事実上ありません。ただし、ドイツ、イスラエル、ポーランドのユーザーからのレビューがあり、それらは主にこれらの車の充電ステーションの問題に関するものです。

そこで、ドイツに住んで電気自動車の起亜自動車を運転しているあるオーナーは、2024年5月にこの問題についてメーカーに書簡を送りました。それは統合制御充電器の故障だった。これによりトラクションが低下し、車が突然停止した。これに関連して、E-GMP プラットフォームで設計された他のいくつかの自動車 (ヒュンダイ Ioniq 6 および Ioniq 60、ジェネシス GV70、GV80 および GXNUMX EV) と同様に、世界のすべての国で市場からのモデルのリコールが開始されました。 。

すでに EV6 GT-Line を使用しているユーザーには、ソフトウェアの再インストールと、必要に応じてコントロール メモリの交換を促す通知がディーラーから届いています。しかし、一部の所有者にとっては、すべてがうまくいきました。診断結果によると、多くのユニットでエラーは見つかりませんでした。

また、この電気自動車の所有者は、このモデルの重量によりタイヤの摩耗が増加している（2 km あたり 15000 mm）ことに注目しています。

EV6 GT-Line 77,4の価格

価格は製造年、技術的条件、設備によって決まります。ロシアの流通市場では、4,35万ルーブルから5,5万ルーブルのオファーが見つかります。ディーラーは2023年春に6,44万台で車の販売を開始した。 2021年から2023年にかけてロシアに正式に輸入されるコピーがあるが、今シーズンの最新のスタイル変更バージョンの納入は予定されていない。


この車はその価格を100%正当化します。 Kia EV6 GT-Line 4WD Elektro 77 4 AWD を使えば、安全に都市の外へ旅行に行くことができます (もちろんオフロードではありません)。また、通常の日常旅行にも適しています。韓国の技術者は、平均的な都市居住者に関連するモデルを作成することができました。このような車でドライバーのキャリアを始めるのも良いでしょう。