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「ユニコーン」ウエスタン フライヤー 1941 - 最も驚くべきキャンピングカーの XNUMX つであるキャンピングカーの起源と第二の生涯の謎

「ユニコーン」ウエスタン フライヤー 1941 - 最も驚くべきキャンピングカーの XNUMX つであるキャンピングカーの起源と第二の生涯の謎
1941 年製のウエスタン フライヤー キャンピングカーは、他に類を見ないキャンピングカーです。そして何よりも重要なのは、そのオリジナルの構造とデザインにあり、そのおかげでこのキャンピングカーはしばしば「車輪のついたユニコーン」と呼ばれています。さらに、かつては XNUMX つのモデルのみがリリースされましたが、現在では XNUMX つのモデルが存在します。そして、これはもはやXNUMX%のオリジナルではなく、わずかに修正され、修正されたバージョンですが、スタイルと雰囲気の両方に忠実です。


生きている伝説


今日、ブルックス・スティーブンスによって建造されたウエスタン・フライヤー・キャンピングカーは、生きる伝説に相当します。数年ごとに、その存在が知られ、販売用に、または単に写真の形で情報空間に登場し、この有名なデザイナーの作品全般と自動車自体の両方に対する新たな関心の波を刺激しています。特定の。

«Единорог» Western Flyer 1941 года – тайна происхождения и вторая жизнь одного из самых удивительных автодомов ウエスタン フライヤー - 背面図。写真:YouTube.com

ブルックス・スティーブンスは影響力があり、受賞歴もある工業デザイナーでした。彼の印象的なポートフォリオには、ジープ ワゴニア、象徴的なゼファー ランド陸上ヨット、オスカー メイヤーのオリジナルのウィナーモービル、4 年にシカゴの路上に現れた車輪付きの 1936 フィートのホットドッグ宣伝用車両などが含まれます。

現存するウエスタン・フライヤーの歴史は謎に満ちており、誕生さえも謎に包まれている。一部の情報筋によると、スティーブンスはこれらのモーターホームのうち 3 台を設計したとされており、現在私たちが見ることができるのは唯一の現存する例です。しかし、ほとんどの専門家は依然として、同様のプロジェクトは 2 つしかなく、どちらも独自のものだったと信じる傾向にあります。しかし、現時点では、それらがどれであるかを特定することはできません。

この車はおそらく、ウィスコンシン州の SC ジョンソン ワックス (世界有数の家庭用化学薬品メーカーの 39 つ) のハーバート F. ジョンソンによって、40 ~ XNUMX 年のニューヨーク万国博覧会のデモンストレーション車両として委託されたものとされています。他の情報源によると、顧客はCampbell Baking CompanyのWinfield M. Campbell氏です。彼は家族旅行に車が必要で、ブリティッシュコロンビア州での数回の休暇中に車を使用しました。

いずれにせよ、今日の英雄の誕生に関する理論の 2010 つを確認したり反駁したりすることはほとんど不可能です。このオリジナルの車両が XNUMX 年にレッドベター氏によって歴史のゴミ箱から偶然発見されたとき、それに関する公式文書はほとんどありませんでした。さらに、新しいオーナーは車を完全にレストアすることを決定し、ウエスタン フライヤーのオリジナルの外観を維持しながら、マイナーではあるもののいくつかの変更を加えました。

これがウエスタンフライヤーのドライバーの「職場」の様子です。写真:YouTube.com

修復プロセスには6か月もかからなかったと伝えられている。レッドベターの主な取り組みは、第一に車のオリジナルの外観を復元すること、第二にレトロなキャンピングカーに便利なオプションを最大限に装備することに焦点を当てていました。現代人のニーズを満たす、最も快適なキャンピングカーを目指した。

ウエスタンフライヤーの変革


この変更はトレーラーハウス自体のデザインにも影響を与えました。その体は半分に切断され、47 インチ (約 119 cm) 長くなりました。新しいフレームは 1996 年フォードの耐荷重システムでした。また、後部には二重ガラス窓とアグレッシブなフィン、反転したフォード COE グリル、フロントガラス上のビュイック ヘッドライトが追加されましたが、元の窓はわずかに短くされました。

さらに、ご想像のとおり、ウエスタン フライヤーには新しい発電所が設置されました。パワーユニットは、7,5馬力を発生する460リッターフォード8 V350エンジンでした。 pp.、オーバードライブ付きオートマチックトランスミッションと連動して動作します。

Western Flyerのインテリアレイアウトは、いわばゼロから作成されました。スティーブンスの「ユニコーン」のインテリアがどのように見え、装備されていたのかについては歴史が正確に語られていないため、彼らが言うように、新しいオーナーは気まぐれに行動しなければならなかったのです。しかし、レッドベターは、この車輪付きの傑作を「現代化」したいという願望から無理をせず、アールデコの雰囲気を最大限に維持しました。

Western Flyer のキッチンには必要なものがすべて揃っています。写真:YouTube.com

レッドベターは車内の後部にダブルベッドを設置した。さらに、キャンピングカーには設備の整ったキッチンが備わり、必要なものがすべて揃っています。

✅ガスコンロ
✅冷凍庫付き冷蔵庫
✅ 流水でシンクします
✅ テーブルのある小さなダイニングエリア
✅ 電子レンジやその他の家電製品

他の「快適なオプション」としては、オリジナルのウエスタン フライヤー バンにはエアコンが付いていたことは確かに知られていました。そこで、Ledbetter は当然、Restmod にもそれをインストールしました。しかし、これに加えて、冷却を強化し、おそらく雰囲気を良くするために、屋根に 2 つのファンも追加しました。窓には電気駆動装置が装備されています。

人気は衰えていない


すでに述べたように、レストア後の 41 年製ウエスタン フライヤー モーターホームは定期的に情報空間に登場しますが、これは多くの場合、そのランダムな画像が「トップに飛んで」バイラルになるという事実によるものです。また、二人目が生まれてからは、少なくとも数回はオークションに直接参加するようになった。

どちらの場合も、キャンピングカーは 70 万ドルと 000 万ドルというかなりまともな金額で取引されました。これは約 150 万ルーブルと 000 万ルーブルに相当します。 6,2年に特定のマイク・カーチがその新しい所有者になったことが知られているため、オークションは明らかに行われました。彼がビデオ ブログでこの車のビデオ ツアーを実施することに快く同意してくれたおかげで、私たちはその個々の詳細を注意深く調べる機会を得ました。

Western Flyerではダブルベッドでリラックスできます。写真:YouTube.com

もちろん、ウエスタン・フライヤーの独創性に異議を唱える人々の意見にも同意できます。それでも、この車にはまったく異なるエンジン、延長されたホイールベース、そしておそらく魅力の点でこのモーターホームに「ポイント」を追加する一連の追加の「アクセサリー」が装備されています。そして、たとえそれが最も控えめなオプションであっても、このキャンピングカーは快適さの点で今日のモデルのどれとも明らかに比較できないと主張する人々に議論の余地はほとんどありません。しかし、そのユニークなバックストーリーと印象的なデザインでこれらの欠点を確実に補っています。現代のキャンピングカーは、まれな例外を除いて、これを自慢することはできません。

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使用した写真: www.youtube.com

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