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メキシコ自動車産業の奇跡: ソラナ スポーツ シリーズ II

メキシコ自動車産業の奇跡: ソラナ スポーツ シリーズ II
メキシコにはどんなスポーツカーがあるの!?と微笑んだ方もいるかもしれません。そう、固定観念のせいで、このラテンアメリカの国の住民はソンブレロを着て馬に乗った贅沢なマッチョマンだと私たちは想像するのです。あるいはさらに悪いことに、米国の不法移民労働者のようなものもあります。


もちろん、これらすべてが行われていますが、ここには地元の自動車産業もあります。かなり控えめですが、自慢できるものでもあります。または、一般的な情報と自動車分野の拡張について教えてください。

Чудо мексиканского автопрома: Solana Sport Series IIソラナ スポーツ 1800 は、メキシコのレーシングカーです。写真:youtube.com

メキシコの企業 Solana の歴史は 1936 年に遡ります。このメーカーは、XNUMX 年足らずの間に、ほぼ... XNUMX 台の車を生産してきました。笑わないでください。これはメキシコにとって間違いなく誇りの源でもあります。

そして、それらのほとんどは純粋に子供向けのオプション(ゴーカートなど)であり、ボンネットの下に非常に控えめな単気筒エンジンが搭載されています。このシリーズには実際の本格的なレースの例もあります。今日の話はそのうちの 1 つについてです。

家族経営のレーシングカー会社


制作自体は、ソラノという名前の地元起業家の家族プロジェクトです。ワンピースのスポーツアイテムを組み立てるという話題になったのは偶然ではありませんでした。クランの代表者には様々な種族で活躍する人が多かったからです。

オープンなコックピットと質素なダッシュボードはすべて控えめです。写真:youtube.com

最も有名なのは、ファミリーカーレースのスタートラインに立つことができたモイセス・ソラノだと考えられます。そして後に彼は有名なF1にまで成長しました。もちろん、地元出身のモーターアスリートがここで大成功を収めたわけではありません。しかし、このコンテストの地位の高さを考えると、参加するという事実自体がすでに非常に名誉なことであると考えられます。

同社がレーシングバージョンの組み立てに集中したのはその期間でした。最も有名なのは90年代半ばに登場したモデルです。これは、特別なシングルシーターレースに参加するために設計された特別なデザインのXNUMXつでした。

デポルティーボ シリーズ II は 1996 年 XNUMX 月に初めて導入されました。これはウィスキルカンで開催されたDos-Rilsコンテストの一環として行われました。 XNUMX 年後、このタイプの自動車は小規模生産に入りました。


このスポーツカーは、1954 年にハビエル ソラナによって作成された特別バージョンの後継車です。最新モデルはホアキン・ソラナと共同で彼によってデザインされました。 Solana Sport Series II の特徴は次のとおりです。

✅ エンジン排気量 - 1,8 l
✅ パワー - 60リットル。 秒(45kW)
✅ 最高速度 - 195 km / h

ダットサンの日本製キャブレタータイプのパワーユニットを使用したチューブラーフレーム上に構築されました。その前任者が 50 年代後半に地元のカレラ パナメリカーナ競技会に参加した場合、かなり速いシリーズ II もレース用に準備されました。

Solana Sport Series II には、円の中に「S」という文字があり、その上に四角い部分があるという特徴的なロゴがありました。そこには、このレーシングカーを製造した会社の名前が記載されていました。ただし、一部のバージョンではフルネームがありませんでした。

黒と金に塗装しました。しかし、車のノーズは間違いなく、同じカテゴリーに属する 30 年代のアメリカのテクノロジーを思い出させました。今日、このマシンはレーシング マシン製造の精緻な歴史に属しています。そして、アンティークカー愛好家はいつでも、ソラナ スポーツ シリーズ II のオーナーになるために、かなりの金額を支払う準備ができています。

Solana Sport は後部にスペアタイヤを備えています。写真:youtube.com

このような機器を購入すると、半世紀前の機能を備えた90年代半ばの車の所有者になることができます。しかし、それは 1954 年のハビエル・ソラノのレーシングバージョンにインスピレーションを受けた才能あるクリエイターたちのアイデアでした。シリーズ II の組立は 2003 年に終了し、42 ユニットで停止しました。

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使用写真:youtube.com

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