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実験用 ChTZ T-130 - 雪解け時代の男、または 60 年代のトラクターの轟音

実験用 ChTZ T-130 - 雪解け時代の男、または 60 年代のトラクターの轟音
これが起こることです:沈黙...そして、あたかも誰かが長年にわたって停滞していた歴史の層をかき混ぜたかのようでした。突然、誰もが生き返り、過去の車、メーカー、メカニズムを思い出します。今度はソビエトの産業用履帯トラクターChTZ T-130の周りに波が起きた。もしかして記念日?もちろん、この車は 55 年前に生産され始めました。


この瞬間は、まさに「雪解け」と呼ばれる、ソ連発展の興味深い時期と一致した。その国は前例のない隆盛を経験していた。経済というよりも、国民の気分です。国民の福祉は向上し、検閲は減り、言論の自由が増し、決定の独立性が増しました。一言で言えば、「解凍」です。チェリャビンスクのトラクター工場は祖国とともに更新されました。 T-130が射程内に現れたのはその時だった。革新的ではないかもしれませんが、よく開発されたデバイスです。

「ダズ」のレビュー


工場労働者の熱意は、外見ではない場合、どのような形で表現されるべきでしょうか。モデルはゼロから作成されたものではありません。最初(1946年から1961年)は「スターリン主義者」であるS-80でしたが、近代化の結果、S-100(1956年)になりました。しかし、「国家の父」の個人崇拝の根絶に関連して、指標「C」は「T」に置き換えられました。

Экспериментальный ЧТЗ Т-130 – стиляга эпохи оттепели, или тракторный рык из 60-х 60年代、T-130トラクターのスタイルは斬新でした。写真: YouTube.com

さらに、すでに60年代初頭には、「織り」が徹底的に再設計されました。デザイナーはついに自由に自分のアイデアを表現できるようになりました。 30 年代の遺産である角張った箱のような形状は拒否されました。珍しいデザインを作りました。 「産業用および農業用トラクター」という分類の車は、(可能であれば)流線型に作られました。全金属製のキャビンと巨大なボンネットの輪郭は丸みを帯びています。

アタッチメントなしの基本バージョンの「130」の全体寸法:

✅ 長さ - 5193 mm
✅ 幅 - 2475 mm
✅ 高さ - 3085 mm
✅ クリアランス - 415 mm
✅ ベース - 2478 mm
✅ 体重 - 12700 kg

トラックシューズ – 500 mm。コーポレートイエローカラーで塗装されたトラクションクラス10のユニットは、シンプルにスタイリッシュに見えました。とても良い男で、ハンサムです。まさに、重機の新しい言葉です。これまで、機械の美しさや機械オペレーターの快適さへの関心は、要件リストの最下位にありました。

ほとんどの場合、ユニバーサル T-130 にはブレード シャベルが付属しています。写真: YouTube.com

控えめなソ連のマスコミは「シックな外観」についてさえ言及した。このモデルは実験的と呼ばれていましたが、それが製品化された経緯です。したがって、私たちは今日までゆっくりと自信を持って容赦なく這い上がってきたT-130について話し続けます。今でも建設現場や村、伐採現場、石油・ガス施設などで見られます。それもそのはず、発行部数は242ユニットという膨大な数でした。

工業用流体の量に関する情報: 油圧システムとドライブには 100 リットルのオイルが必要で、冷却タンクには 60 リットルのオイルが入ります。燃料タンクは290リットル入ります。

任命


この「同志」はそれを最大限に発揮しました。技術的なパラメータにより、暑い砂漠から極北の永久凍土地域に至るまで、過酷な条件や地形で高性能マシンを動作させることが可能になりました。後者の場合は、少し困難でした。始動は簡単ではなく、ウォームアップに長い時間がかかりました。ただし、発電所の始動前ヒーターと工業用流体は非常に役立ちます。

ChTZ T-130: 海が膝までの深さのとき。写真: YouTube.com

ChTZ T-130 のタスクの範囲をカバーするのは困難です。

✅埋め立て工事
✅ 貨物(主に農産物)、その他の設備、建設資材の輸送
✅ 土地の耕作(未開の土地や茂みの多い土地ではより効率的)、悲惨な作業
✅ 堤防の建設

トラクターの機能は追加のアタッチメントによって異なります。ほとんどの場合、彼は除雪やダムの建設中にシャベルやダンプを持っているのが見られます。しかし、根こそぎやさまざまな種類のリッパーも捕まえます。この装置は、パイプ、ケーブルの敷設、杭打ち機およびローダーとして便利です。

1 台のトラクターで一度に複数の機械を置き換えることができることがわかりました。農場や企業にとっては有益です。特別な機器の購入、メンテナンス、修理にかかる費用を節約できます。彼は普遍主義者ではないですか、前世紀半ばのこの男は?

デザイン


ここではすべてがシンプルです。基本は角パイプで作られたフレームです。材質 – 高張力低合金鋼。キャビンはフレームに溶接され、シャーシが取り付けられます。堅牢な設計により、長期にわたる激しい負荷に耐えることができます。

これらの力強いトラックで、T-130 は数十年を自信を持って走り続けます。写真: YouTube.com

シャーシには、38 つのサポートと XNUMX つのサポート ローラー、トラック チェーン、および張力機構を備えたガイド ホイールを備えた XNUMX 台の無限軌道台車が装備されています。キャタピラは、XNUMX 対のリンクで構成される閉関節チェーンです。テンショナーは、背面にナットが付いた巨大なスプリングで、フォークを押し出してトラックを締め付けます。正直に言うと、特に寒い中でのこのプロセスは、あまり楽しいものではありません。しかし、当時は自動化には程遠い状況でした。

シャーシ設計には、以前のスターリン主義モデルの経験が活かされています。そしてこれは次のことを意味します: はい、それは単純で修復可能ですが、道徳的に時代遅れです。 1969 年から 1988 年にかけて生産された車両が現在も使用されているという事実は、機器の耐久性と信頼性を物語っています。ある意味。実際、作業したことのある人なら分かるでしょうが、特にクラッチの故障は珍しいことではありません。

しかし、幸いなことに、内部ではすべてが 3 コペックとシンプルで、スペアパーツもたくさんあります。部品、コンポーネント、消耗品は前世代と後世代の両方に適しています。したがって、一般にトラクターの運転手はブルドーザーを信頼できる強い友達として見ています。いずれにせよ、気まぐれではありません。注意し、潤滑し、時間通りに資金を調達してください。

コックピット内


エンジンの後部にあります。 60ドアのフレームタイプキャビン。内部には、オペレーター XNUMX 名用に背もたれを調節できる椅子が設置されています。今日の基準からすると、快適性は十分ではなく、条件は質素です。しかし、XNUMX年代にとって、エンジン冷却システムに接続されたヒーターの形をしたヒーターはほとんど贅沢品でした。ここに、夏の暑さから身を守るファン、断熱性と防音性、強化された安全ケージを追加すると、トラクターの運転手の感謝の気持ちが想像できるでしょう。

T-130 のコックピット: 状況は質素ですが、人間工学は優れています。写真: YouTube.com

しかし、すべてが揺れ、ガタガタします。これが、衝撃荷重から構造要素を保護しないセミリジッドサスペンションの「メリット」です。トランスミッションとコントロールレバーが直接接続されているため、振動が発生します。

トラクタードライバーの左側にギアシフトノブがあり、リバース用のギアシフトノブが右側にあります。トランスミッションについて触れたので、常時閉じたクラッチを備えた機械式または油圧機械式の 8 バンド 3,2 シャフト ギアボックスがあります。 10,6 ~ 8 km/h の速度での前進の場合は 3,1 速、後進(8,6 ~ 4 km/h)の場合は XNUMX 速が提供されます。それほど速くはありませんが、そのようなモンスターは通常ゆっくりと動きます。

キャビンは古風な感じです。しかし、年齢を考えると、まだ悪くありません。ダッシュボードの下に「秘密」のドアがあります。開けるとレバーが見えます。スターター モーター ギアボックス、スターター ベンディックスを接続し、スターター クラッチを接続します。そして、レバー 1 つですべてをオフにすることができます。

「秘密」のドアの後ろにあるコントロールレバー。写真: YouTube.com

ここで、T-130 ディーゼル エンジンがどのように始動するかを説明します。発射は2馬力の4気筒18ストロークガソリンエンジンによって行われます。と。エンジン自体は電動スターターまたはボンネット上部に取り付けられたハンドルによって始動します。

モーター


1981 年までは、140 馬力のディーゼル エンジン D-130 が設置されていました。現在、次の特徴を持つ D-160 をよく見かけるようになります。

✅ 容量 - 13,5 リットル
✅ パワー – 165リットル。と。クランクシャフト速度1250rpmで
✅ トルク - 1098 N * m
✅ 牽引力 – 35,4 kN

トラクターのエンジン、ブルドーザー、整備士のための田舎の耕作者 - 開いて読んで記憶に残る本。ユニットは故障しにくいです。そして、何かが起こっても、簡単に修正できます。

モーターD-160。写真: YouTube.com

ChTZ T-130 は、神話、伝説、栄光に覆われ、60 年代の男でした。私たちはその強さと記念碑的な美しさの中にその美しさを見出します。ブルドーザーはまさにブルドーザーです。何十年にもわたって急いで急いでいます...

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使用写真:youtube.com

T-130 トラクターを見ると、こう思います。

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