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ラーダ・ラーガスがシリーズに戻ってきました

ラーダ・ラーガスがシリーズに戻ってきました
今日からアフトワズのイジェフスク工場の生産施設で、2011年に初めてトリアッティの組立ラインから出荷されたラーダ・ラルグス・ステーションワゴンの量産が開始されることがわかった。組立ラインをウドムルトに移転することが決定したため、2023年夏以降、このミニバンの生産は一時停止されている。


過去数週間にわたり、同社は機器の調整とスタッフの訓練を行ってきた。また、テストモードでは80台の車両が組み立てられた。現時点では、本格的な生産プロセスを開始する準備がすべて整っており、まもなくクラシック構成の新しいラーダ ラルグスが組立ラインから転がり始める予定です。少し後にはコンフォートカーも加わります。

同工場長によれば、今年は合計で30万台から000万台の自動車を生産する計画だという。初演はエレクトリックバージョンの形でも期待されており、次の四半期に発表される予定です。新車の価格については、まだ発表されていない。これについて当社の車の所有者は次のように述べています。

Largusが最初に発売されたとき、車の価格は約330万ルーブルだったと記憶しています。しかし当時は 30 ドルが 1,5 ドルでした。当時は仕事用に優れたステーション ワゴンを購入するのが良い考えでした。この車は本質的にルノー・ローガンなので信頼できる。価格がXNUMX万くらいならアップグレードするかも知れませんが、XNUMX以上だと意味が分かりません。

- ペンザ出身のエフゲニー・セロフが議論し、計算を行う

確かに価格は安くはなりませんね。少なくとも 2 万は安心して期待できます。唯一の問題は充填です - エンジンは同じままでしょうか?私の意見では、彼はかなり弱いです。車は荷物と乗組員を乗せており、私たちはタランタイのように上り坂をかろうじて運転することがよくあります。

— モスクワ出身のヴァシリー・セルゲイヴィッチが自身の経験を語る

これは良いニュースです。私たちの自動車業界がまだ持ちこたえていることを意味します。車は素晴らしく、気取らないです。私はラルグスを7年間飼っています。そして、この間、規定に従ったオイル、タイヤ、フィルター、メンテナンスのほかに、車は何も必要としませんでした。喜んで更新させていただきます。列車の航続距離はどのくらいになるのでしょうか? 500 km なら、お金を出してもいいです。XNUMX 年以内に必ず返します。

- クラスノダール出身のセミョン・ティムロヴィッチさんは喜ぶ

新しいラルグスに乗りたいのですが、8バルブエンジンのみです。シンプルで耐久性があり、タイミングベルトが切れてもバルブが曲がらないようです。

- タガンログ出身のオレグ・ウラジミロヴィッチが計画を表明

ロシア市場にとって 50000 は大したことではなく、飲み込まれて気付かないでしょう。より大規模な生産を組織する必要があります。そうすれば、自動車の価格はより控えめになり、人々はより頻繁に変わるでしょう。そして、値札なしでそれを受け入れるかどうかを議論することに意味がありません。彼らがどう決断するか見てみましょう。そして、工場から直接購入できればいいですね。そのようなことがあれば、たとえ遠くても喜んでイジェフスクまで車で行きます。

-ヴォロネジ出身のニコライ・ペトロヴィッチが要約します。

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使用した写真: www.youtube.com

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