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「モスクヴィッチ」がフルサイクルへ

「モスクヴィッチ」がフルサイクルへ
ロシアの自動車製造工場モスクヴィッチが、完全な生産サイクル技術に基づく新しい作業形式に切り替えていることが明らかになった。つまり、溶接や塗装などの自動車組み立ての主要な作業が独立して行われることになる。


現段階では、これはまず第一に、モスクヴィッチ 3 クロスオーバーとモスクヴィッチ 3e 電気自動車に適用されます。次に生産予定のモスクヴィッチ2024号は8年6月までに到着する予定だ。同時に、現時点では、このXNUMX人乗りクロスオーバーは、モスクヴィッチXNUMXと同様に、いわゆるドライバー方式を使用して組み立てられます。つまり、依然として大規模なユニットのアセンブリになります。

«Москвич» переходит на полный циклモスクヴィッチの生産プロセスは可能な限りロボット化されています。写真: YouTube.com

報道されているように、同社はモスクヴィッチ向けに特別に組み立てられた最新の自動溶接システムを導入しました。この工場は、機械的損傷や積極的な環境の影響に対するコーティングの耐性を大幅に向上させる、ボディ処理の特別な技術も習得しました。

首都の有名ブランドの工場の設備は合計で
ロボット114台と無人配送車145台。推定によると、生産される部品の数は近い将来さらに 18 倍に増加します。

モスクヴィッチはこれにとどまらず、生産の現地化レベルを指標の100%まで高める計画だ。とりわけ目標は、国産電気自動車用の独自のプラットフォームを構築することです。

新しいアプローチのおかげで、モスクヴィッチで生産される製品の数は大幅に増加します。写真: YouTube.com

販売に関しても、ロシアのメーカーは数倍に増やす予定です。したがって、今年は 27 台がディーラーに出荷され、来年には最大 000 台が出荷される予定です。モスクヴィッチが初めてショールームに登場した期間から年末まで、この有名ブランドの車は 40 台強販売されました。

現地化と生産量の増加に伴い、消費者はモスクヴィッチがソ連時代と同じようにアクセスしやすくなるという慎重な期待を抱いている。残念なことに、自動車の需要を左右するのは依然として価格です。

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使用した写真: www.youtube.com

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