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ドイツのトラック IFA W50L オフロード - 競合他社の ZIL-130 はどのようなパフォーマンスを発揮しますか?

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ドイツのトラック IFA W50L オフロード - 競合他社の ZIL-130 はどのようなパフォーマンスを発揮しますか?
IFA ブランドのトラックは、ソ連時代にはよく道路で見かけられました。なぜそれらが東ドイツで購入されたのかを言うのは難しい。結局のところ、我が国には中型トラックが十分にありました。おそらく、ソ連の監督下にある社会主義共和国を支援するためだろう。そこには人為的に開発を余儀なくされた工場が数多く残されている。資本主義ドイツではすべてがいつも通りに進んだ。自動車メーカーは互いに競争した。そしてIFA工場は旧式トラックの生産を続けた。このテクニックではあら探しをする必要はありません。ディーゼルであるという事実は、ソビエトの ZIL-130 よりも一歩上にあります。しかし、ソ連にとっては後者の方が良かったのかもしれない。ガソリンは十分にありましたが、「現場で」ディーゼルエンジンを修理するのはまだ簡単ではありませんでした。


現在でもIFA W50Lというクルマが路上で見かけることがあります。ただし、これはむしろ例外です。ドイツの古いディーゼルトラックは高いレベルの走破能力を持っていると考えられています。少なくとも、これは印象的な地上高によって示唆されています。そして、ディーゼルエンジンは常に低速でのトラクションによって際立ってきました。チャンネル「MNOGO TEHNIKI」の著者は、IFA W50Lのクロスカントリー能力をチェックすることにしました。彼は明らかに実験の純粋さを考慮してタイヤを交換しなかった。

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使用写真:youtube.com

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IFA W50L: 東ドイツからソ連まで「愛をこめて」ZIL-4331 - ソ連時代後期の最も有望なトラック