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オートマチックトランスミッションを搭載したラーダ・グランタはすぐに品薄になった - ドライバーの意見

オートマチックトランスミッションを搭載したラーダ・グランタはすぐに品薄になった - ドライバーの意見
アフトワズは4月に、オートマチックトランスミッションを搭載したラーダ・グランタを発売すると約束した。しかもCVTではなく、日本ブランドのジヤトコ製の本格的なハイドロメカニクスとなる。


このようなギアボックスは数年前にすでにラーダ グランタに搭載されていたため、その信頼性を証明することができました。そしてそれらはモーターと完璧に連携して動作します。

オートマチックトランスミッションを搭載した最初のラーダ グランタ車が自動車ショールームに登場し始めました。予想外に、それらの需要は高く、車はすぐに完売しました。 2ペダルのグラントを購入したいと考えている人の数は、販売されている車の数十倍さえあります。

正規ディーラーのショールームでは、オートマチックトランスミッションを備えたラーダ グランタに乗りたい人の登録を拒否しません。これらのマシンがいつ、どのくらいの量で登場するかを予測することさえ困難です。

今年5月前半、AvtoVAZのプレスサービスが、ジヤトコ製オートマチックトランスミッションを搭載したXNUMXペダルグラントをXNUMX台生産する計画であると発表したことを思い出してほしい。

そのうちの一部だけが社会福祉に送られることになる。このような手頃な価格の車は、主に障害を持つ人々によって必要とされています。

ロシアのドライバーはこれについて次のように考えています。

ジヤトコブランドが制裁のため5年にロシアへの供給を停止した場合、2022台のオートマチックトランスミッションをどこで入手したのだろうか?

– ユーザー「Rama」が会話を開始します

私の記憶によれば、それは倉庫在庫だったそうです。彼らによれば、数千台のオートマチックトランスミッションが「ゴミ箱の中に」眠っているという。私たちは彼らのことをすっかり忘れていました。そして倉庫で検査があり、ジヤトコのギアボックスがありました。したがって、それらは資本化され、生産され始めました。

– ユーザー「Baha」が会話をサポートすることを決定しました

面白くもありません。これほど多くのオートマチックトランスミッションが失われることはあり得ません。しかし、最新のトレンドは勇気を与えてくれます。その後、彼らはヒュンダイのカーキットを偶然見つけました。そして今、ここにギアボックスがあります。どうやら、元パートナーたちは制裁を回避することに同意したようだ。営業はしていないようですが、メーカーは倉庫に在庫を持っているようです。

– ユーザー「Free」は自分の意見を表明することにしました

実際にこれらのオートマチックトランスミッションが転がっていた可能性は十分にあります。数年前にそのようなギアボックスを搭載した自動車を生産開始したとき、彼らは事前の保証修理について心配していました。そして今、締め切りは過ぎていますが、何も違反していません。そこで私たちは、オートマチックトランスミッションを備えたラーダ グランタを組み立てることにしました。

- イワン・ペトロヴィッチが話しました

あなたはどうか知りませんが、私は道徳的にも技術的にも時代遅れのラダ・グランタを無駄に必要としません。そして、オートマチックトランスミッションがそれをより現代的にすることはありません。燃料消費量だけが 10 パーセント、場合によっては 20 パーセント増加します。

– ユーザー「グリセリン」が会話を終了します。

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使用写真:youtube.com

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