Hors 052 - 現代のミンチクに劣らないベラルーシのスクーター

すでに春も到来し、バイクシーズンも始まりました。気まぐれな自然や予期せぬ降雪にもかかわらず、多くの二輪車愛好家はすでに全力で「鉄の馬」に乗っています。


道路にはさまざまな自転車が走っていますが、スクーターも時折現れます。原則として、それらは田舎で見られますが、都市でも見られる場合があります。

今日は、興味深いモデルの052つであるHors XNUMXを見ていきます。ロシアでは、このブランドの機器はほとんど見つかりません。しかし、隣国のベラルーシではおそらく最も人気があります。


ホースモーターズが生産する オートバイ、2011 年以降のモペットとスクーター。もちろん、ロシアの同僚やミンスク MotoVeloZavod と同様に、彼らの装備は中国製です。ベラルーシの工場でのみ組み立てられています。ただし、実際に機能する保証、スペアパーツ、サービスがあります。

それは何のためですか？

Hors 052 は、49 馬力の 90 ストローク エンジンを搭載した典型的な現代中国のスクーターです。と。 052年代に親しまれていた「ジャパニーズ」とは見た目も大きさも違います。つまり、Hors 150 は 3 cmXNUMX エンジンを搭載した機器と同様です。

そして、それは偶然ではありません。メーカーの製品範囲にはこのような製品が含まれており、外見上は同じように見えます。 Hors 152 にはいくつかの違いがあります。

✅ 150 cm3 エンジン
✅ 独自の排気システム
✅ エアフィルターハウジングが異なります

そして、「152ドル」のプラスチックでさえ同様です。ただし、Hors XNUMX の場合はカテゴリー「A」ライセンスが必要です。これが初心者向けモデルの主な欠点です。


Hors 052 スクーターとその「クラスメイト」は世界共通です。これらは、XNUMX 代の若者が乗ったり、年金受給者がカントリー ハウスやその周辺を旅行したりするのに適しています。そして、立派なバイカーであっても、「本物の鉄の」バイクが待っているガレージまでスクーターに乗ることを恥ずかしいとは思わないでしょう。


一般に、低予算の車両が必要な場合は、Hors 052 がこの役割に適しています。

見た目もフィット感も

スクーターは見た目も良く、値段よりも明らかに高価です。 Hors 052 の外観には特別な特徴はありません。流線型で、少しスポーティな普通のスクーター。大型ダブルヘッドライト搭載。


ちなみに、後者のプラスチックは経年とともに黄色くなります。とにかくそれほど熱くない光線が完全にぼやけてしまいます。交換または研磨にて処理します。しかし、プラスチックの厚さのためにこれを定期的に行うことはできません。


着座位置はスクーターの典型的な「スツールのような」ものです。しかし、50コペックの作品としては大きな寸法にもかかわらず、このモデルは平均的な身長の人向けに開発されたように感じられます。長い脚で座るのはあまり快適ではありません - 膝に負担がかかります。

しかし、乗客用の座席は満席です。そして、彼はライダーよりもそこで快適です。さらに、「バイク」のような座り方で、ハンドルを握る必要がありません。


Hors 052 も工場からトランクを受け取りました。このプラットフォームには何でも置くことができ、スチール製のフックが付いた特別なゴム製の留め具で固定します。または、ケースを置きます。そこにさまざまなものを置き、しばらくスクーターを放置しておくこともできます。

ただし、貴重品を箱に保管することはお勧めできません。機器を日よけで覆わない限り。統計によると、このようなソリューションは望ましくない影響をほとんど受けないことがわかっています。

エンジンとチューニング

どの車にとっても最も重要なものはエンジンです。 Hors 052 のメーカーは通常、どのような種類のモーターを搭載しているかをウェブサイトに記載しませんが、これは 139QMB です。

パワーユニットは中国製で、日本のホンダのGY6から完全にコピーされています。それは非常に信頼性が高いと考えられていますが、中王国のパワーユニットに固有の欠点がないわけではありません。


公表されているエンジン出力は3,1リッター。と。ただし、これは139ストロークエンジンであることを理解する必要があります。昔の日本のXNUMXストロークと比較しても意味がありません。ソ連の「リガ」や「カルパティ」ですら、動力性能においては中国の XNUMXQMB よりも優れていることがあります。

エンジンチューニングに関しては、容積を増やすだけです。原則として、CPG は「ポット」とともに変更されることがよくあります。これにより、作業容積を 72 または 80 cm3 に増やすことが可能になります。


Hors 052 の最高速度は 50 km/h と記載されています。しかし、これはモペットの加速が正式に許可されなくなった規則を喜ばせるために書かれたものです。実際、装置は時速 60 km で移動しますが、その後はライダーの体重と同乗者の有無によってすべてが決まります。

その他の性能特性

Hors 052 のギアボックスは、ほとんどのスクーターと同様、連続可変オートマチックです。しかし、これは車に搭載されているオートマチックトランスミッションではありません。 カール。ギアボックスはバリエーターと呼ばれることがよくあります。これはすでに真実に近づいていますが、V ベルトであることを付け加えておきます。

スクーターの電源システムはキャブレターです。特に適切なスキルを持っていない場合は、不必要にこの問題に巻き込まれる価値はありません。学ぶのは難しくありませんが、それを理解できる人を見つけるのは簡単ではありません。


スクーターがアイドリング時に失速し始めた場合は、キャブレターの調整が必要か、清掃が必要であることを意味します。新しいノードを単にインストールすることが常に最良の選択肢であるとは限りません。中国製キャブレターも鋳造品質に違いはありません。調整したり、内部から研磨したりする必要があります。

フロントサスペンション - テレスコピックフォーク。リアにはショックアブソーバーが2本付いています。アスファルトのみならず田舎道でも走行できる十分な剛性があります。

技術的な点での欠点に関して言えば、ここにあるものはすべて中国のスクーターの標準です。

✅ ナットは定期的に緩めます
✅ 連絡先が離れる
✅ プラスチックファスナーが破裂する

これらはすべて「治療」できますが、Hors 052 は思いやりのある手が大好きです。ただ運転することはできません。そうでないと、XNUMX～XNUMX年後には設備がゴミのようになってしまいます。

調子はどうですか

エンジン容量 49 cm3 の中国の XNUMX ストローク スクーターは、XNUMX 代の若者や、これまでそのような機器に乗ったことのない人だけを喜ばせることができます。彼らの残りの感情は、「悲しみと悲しみ」という簡潔なフレーズで特徴付けることができます。


これは、052 cm49 エンジンを搭載した基本的な Hors 3 が存在する権利がないことを意味するものではありません。しかし、ダイナミクスやトラクションを期待すべきではありません。もちろんピストンを交換することは解決策ですが、完全に合法というわけではありません。文書によると、Hors 052は「XNUMXドル」のままで、残りは所有者の良心に委ねられます。

ほとんどのスクーターには工場からより強力なエンジンが装備されていましたが、これはどこにも宣伝されていなかったことに注意する必要があります。

ただし、急いでいない人には、49 cm3 のパワーユニットが適しています。ダイナミクスの欠如にもかかわらず、この装置は、たとえ同乗者がいても、定期的に所有者を目的地まで連れて行きます。道路の直線部分では60km/hまで加速できます。


都市部での使用に関しては、大都市の交通が密集した場所では、Hors 052 は車にとって邪魔に感じられるでしょう。しかし、小さな集落では、このテクニックは役に立ちます。

Hors 052は買う価値がありますか?ちょうど「XNUMXドル」が必要な場合を除きます。そして一般的に、ロシアには似たような中国人がたくさんいて、それよりもはるかに一般的です。国内ブランドのものを選んだ方が良いです。

一方、Hors 052 が適切な価格で販売されている場合は、購入しても問題ありません。重要なことは、スクーターのプラスチックが無傷であることです。技術的には、このモデルは同様の中国の「クラスメート」と同じです。